雷耶斯车祸去世

2019年09月01日 08:56

“打这个官司,吴山赔钱是次要的,关键是让他赔礼道歉并保证不再做出此行为,现在我们已达到这个目的。”北京长城华人怀思堂经理李杰说:“下一步我们会与吴山方协商如何清理墓碑,他们找专业公司来清理我们也接受。”金正恩与普京会晤11月6日, 蒋敏代表怀抱孩子赴京参会。蒋敏是成都市公安局反恐怖工作支队政治协理员,在汶川特大地震中失去了11名亲人仍坚守岗位,现在,她的孩子刚4个月。记者 何海洋 摄  

王岐山表示,当前,全球经济形势依然严峻复杂,不确定中可以确定的是,全球经济复苏低迷将长期化。保增长、保就业、保稳定仍是各国面临的首要任务。中美作为最大的发展中国家和最大的发达国家,进一步加强经贸合作,对两国乃至全球经济均至关重要。国际金融危机爆发以来,双方通过商贸联委会这个平台秉持建设性合作精神,携手应对挑战,最大限度避免了经济问题政治化,有力维护了两国人民的共同利益。摩登天空发文道歉徐光春指出,党的十八大以来,重庆市委领导班子坚决贯彻落实党的十八大精神和中央决策部署,坚持正确政治方向,坚持推动科学发展,坚持民主集中制,坚持正确用人导向,坚持既打“老虎”又打“苍蝇”,坚持反对“四风”、认真贯彻落实中央八项规定,各项工作取得新进展,经济社会发展呈现新气象。  

中央司改办方面透露,《方案》是四中全会决定公布后首个印发的专门领域贯彻落实四中全会决定的文件,是2014年初中央出台的《深化司法体制和社会体制改革的意见》及其贯彻实施分工方案的姊妹篇。莫文蔚夜游西湖越来越多的事实表明,中美贸易战是一场事关中国未来发展的中美战略博弈的组成部分。同样越来越多的证据证明,由于美方过高估计自己的施压能力,过低估计中方的抗压能力和捍卫核心利益的意志,无论是中美贸易战,还是中美战略博弈,都已经进入了一个至关重要的战略相持环节。 在战略相持环节,双方决胜的关键之一,是战略意志的比拼和较量。当前,对于中美贸易战以及中美在其他问题上的角力,绝大多数国人表现得坚定理性自信,团结一致,众志成城。毋庸讳言,也有少数人还抱守着崇美媚美恐美思想,时而兴风作浪,混淆视听、扰乱舆情、涣散人心,起到了美方起不到的作用。对此,我们必须明晰洞察、坚决抵制。 崇美者,笃信历史终结论的判定,结合美国曾经享有的压倒性实力优势,将美国想象为人类社会的终极形态,进而予以某种近似拜物教的膜拜。典型表现为:主动将自己设定为“美国利益捍卫者”“美国政策代言人”的角色,漠视历史,偷换概念,无条件吹捧美方对中国的贸易霸凌政策以及强权政治行为的“合理性”“合法性”“必要性”,将美方“为了利益不择手段”的行为通过概念偷换的手法转化为美方“为了本国利益怎么做都是对的”;以比美国政府更积极的态度,将中美贸易战的责任单方面推给中国,指责中国“恩将仇报”“不具有抵抗美国贸易霸凌的合理依据”。其对任何“忤逆”华盛顿要求的举措都扣上“狭隘”“偏激”“非理性”的帽子,进而用某种只能意会、不能言传的“高等华人”心态,去批评指责中方正当的反制行为,并在某种程度上,通过对同胞的指责,获得自己在精神上蜕变为“美国公民”的快感。 媚美者,接过了中国近现代史的糟粕,将西方设定为先进,将中国默认为野蛮,并以“清醒认识”“理性认识”“客观认识”“国际视野”“开放心态”等辞藻,包装其本质上是阿谀奉承的谄媚之举。这种谄媚,尤其明显地表现在华为等案例上。当中国社会出现了某种形式的“同仇敌忾”之举,且明确形成了良好的反击效果时,媚美者会迫不及待地跳出来,进行道德绑架,上纲上线指责中国搞“民族主义”,指责“中国社会用战争思维来分析美国对华为的合法行为”,并拿出中国传统文化中的“三省吾身”“兼听则明”等来包装其奴颜婢膝之举。在他们的潜意识里,能够被美方霸凌,或者说,能够有全盘接受美方霸凌,即向美方投降的机会,是一种难得的“褒奖”和“赏赐”;“胆敢拒绝”这种机会的中国民众,都会因此被视为不识时务、不识好歹的典型。 恐美者,纠结于头脑中基于各种间接知识以及美方软实力传播所形成的错误认知,仍然停留在1945年的时空,认为今天的美国是一个中方无法力敌的庞然大物。“不能打,打不起,打起来中国必然要输”“解决之道只能是妥协”“投降了还有可能生存,抵抗可能导致中国灭亡”。诸如此类,是被恐惧支配之后的常见想法,当然具体表现形式会结合不同的行业与职业特征而形成鲜明的区别。熟悉中国历史的人对这种事情并不陌生,20世纪三四十年代,面对咄咄逼人的日本侵略者,名为汪兆铭的人就纠集了一批具有类似想法的人,上演了一出令人恶心的闹剧;在抗美援朝期间,因为恐惧美国的压倒性优势,也有人因此做出了“为了保障中国生存而向美国出卖情报”的举动,并因此付出了沉重的代价。 从中美战略博弈的实践来看,上述基于崇美媚美恐美思想产生的种种举措,如果不妥善处置,可能会产生相当严重的消极后果。 初步的经验观察可以发现,当美方在对中国实施某种施压行动时,相关错误思想支配下的个体,会高估美方的威胁,强调中国的脆弱性,瓦解中方的抵抗精神。例如某些特殊行业,某个首席经济学家的悲观论调就可能影响投资行为体的投资策略,进而引发金融和经济市场的波动,影响国家金融和经济的稳定,在无意中配合了美方的施压攻势。当中方遭遇美方压力面临局部困难,如极少数国际组织因为美国将华为等列入“实体清单”而暂时终止华为会员资格时,基于相关错误思想的行为体,会推出大量自媒体文章,迅速营造出中国陷入“四面楚歌”的假象,试图借此瓦解中方的抵抗意志。当美方遭遇中方反制措施并付出相应代价时,错误思想支配下的行为体自觉地跳出来帮助转移视线,如个别撰稿人不惜采取对中方研究机构研究报告“断章取义”的方式,摘录出最能体现抵抗美方压力不利于中方的局部段落,予以放大解读。有些人在自媒体上直接大扣“民族主义”“民粹主义”的帽子,用“理性”“普世价值”的大棍代替美国来打击中国民众的爱国行为。 从既有实践看,中美贸易战,以及更加广义的中美战略博弈,其结局主要是通过中美两国的战略韧性、定力和耐性来决定的。换言之,结局不是取决于筹码的多少、短期攻击强度的大小,而是看承受压力的能力、稳定信心的能力以及在长时间博弈中少犯错误的能力。美方手上继续保有的“王牌”,与其说是其层出不穷的制裁等“硬花样”,不如说是日益期望“崇美媚美恐美”等“软筹码”发生效力。 历史地看,辩证地讲,崇美媚美恐美的形成,并非一日之寒、空穴来风。近代以来中美交往的多样性、美国对华战略的复杂性、中国自身经历的特殊性,为这种思想和现象的形成提供了土壤。尽管经过了历史的涤荡,但因为当前中美之间的实力差距、中国面临的特殊环境,以及美国对软实力的重视和运用,这一思想在当下并未绝迹,并时而兴风作浪。另一方面,对进入崛起轨道的中国来说,消除这类错误思想的影响,也是中国在实现“两个一百年”奋斗目标道路上必须完成的任务。这也从一个侧面凸显了当下中美贸易战以及战略博弈所具有的特殊意涵。 具有某种历史讽刺意味的事实是,破除崇美媚美恐美思想的最好教员,就是美国自身的行为。从2018年持续至今的中美贸易战以及战略博弈,对消除这类错误思想,至少已经产生了三个方面的积极效果。 第一,初步检验了美方的真实实力,有助于消除恐美。美国对华实施贸易限制措施的主要推手纳瓦罗认为,只要美国对华实施贸易限制措施,结果就会是“一边倒”。但事实正好与他的判断相反,贸易战“速胜”希望基本破灭,进入延长、加时乃至持久阶段的概率显著提升。2019年5月13日,新闻联播一则5分钟的视频,宣示中方不会屈服于美方压力,并将严正反制;两个小时后开盘的美国股市,跳空500点低开,盘中跌700点,收盘跌600点,市值损失1.2万亿美元,约合8.5万亿人民币。这让此前编出中国股市“弱不经推”段子的行为体情何以堪。更加微妙的是,在社交媒体上,美国领导人从5月15日5时左右发出一条将中美贸易战看作自身政绩的推文之后,陷入了沉默状态,以其独有的方式,间接承认了美方并不能有效承受全面开打代价的现实。 第二,初步褪去了美国“良性霸权”的外衣,有助于破除基于过度美化的崇美媚美。“良性霸权”“自由世界的灯塔”等,是长期笼罩在美国霸权之外的光环。美方在中美贸易战和战略博弈中采取的各种手段——无论是对华为的断供、物流劫持,还是对中国学者以及学生进行限制、骚扰,抑或是对中国政府的“极限施压”——自我打破了所谓“良性霸权”的形象;其不断自证的“弃约精神”,以及不着调的行为,破除了冷战后所谓“美国政府成熟理性,所有行动都经过深思熟虑”的错误认知。凡此种种,为消除基于过度美化的对美国非理性崇拜提供了基础。 第三,初步展示了中方实力,展示了中国发展道路的独特魅力。华为作为一个民营企业,有效抵制了超级大国以近似举国之力的胁迫与压制;在回击不公正待遇的过程中,坚持有理有利有节,坚持不被美国的不当举措带偏节奏,并保持对全球化和国际体系的恰当认知。中国具有的实力和格局,在华为这一个案上得到了有效的体现。 破除崇美媚美恐美错误思想认识,进一步牢固树立民族自尊自信自强,是一项战略性的重要任务,是我们迈向实现中华民族伟大复兴目标必须坚实走好的一步。爱国,是天然的、质朴的;爱国,也是需要表达的。一段时间以来,中美经贸摩擦升级,美国一些政客试图强硬打压中国甚至全面遏制中国发展的举动,伤害了中国普通百姓的感情。面对美国的极限施压、无理打压,中国人怎么可能心如止水、毫无波澜?从网络空间到现实生活,越来越多的人发出爱国强音,用心为中国严正立场点赞,用情为中国有力行动鼓掌。然而,这种爱国情感的流露、爱国意志的汇聚,在一些人眼中却成了“民粹主义”,这实在是令人匪夷所思。 把正常的爱国情感与民粹主义联系到一起,显然是别有用心。且不说这种论调偷换概念、是非不分、混淆视听,其无端臆测表达情感的正当性,刻意抹黑爱国之情、报国之志,在本质上反映的是极少数人价值观的扭曲与错位。如果任由相关言论传播扩散、肆意流布,会伤害众多爱国者的朴素情感,危害甚深。 朴素的爱国情怀是最可宝贵的,也是永远值得珍惜的。祖国是“所有音符中最动人的音符,所有色彩中最鲜艳的色彩”,而热爱自己的祖国,乃是一个人的本分。对于中国人而言,爱国既是赓续千载的优良传统,也是家国情怀的集中体现。自古而今,“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”的境界,“繁霜尽是心头血,洒向千峰秋叶丹”的赤诚,“苟利国家生死以,岂因祸福避趋之”的担当……一代又一代中华儿女用生命诠释爱国,让爱国主义成为中华民族的精神基因,形成了深厚持久的爱国主义传统。可以说,在中华民族绵延发展的历史长河中,爱国主义始终是激昂的主旋律,始终是激励人民自强不息的强大力量。对于中国人民来说,岂容把爱国与民粹画等号? 更可贵的是,中国人民爱国情感的表达是理性的,心态是开放的。孙中山先生曾说,做人最大的事情,“就是要知道怎么样爱国”。面对美方的不合理要求,网友留言“谈,可以!打,奉陪!欺,妄想!”这怎么能是民粹?面对美方莫须有的指控、搞霸凌主义的行径,国人相互勉励要集中精力做自己的事,立足平凡岗位努力奋斗、自强不息,这怎么能是民粹?无论在什么国度,“利于国者爱之,害于国者恶之”“常思奋不顾身,而殉国家之急”,这都是再朴素不过的情感,再正常不过的态度。面对美方的种种无理之举,中国人民依然相信太平洋足够宽广,真诚期待中美两个大国携手合作,足见中国人民的胸襟是开阔的、视野是高远的,这怎么能是民粹? “无论我走到哪里,你都是我心中最美的歌。”近日,国务院新闻办公室发布庆祝中华人民共和国成立70周年活动标识,有人用歌词跟帖留言。爱国情感绝非民粹主义,爱国行为更非走向封闭。今日中国国民心态日臻成熟,在“怎么样爱国”这件事上,我们有足够的理由自信。 【环球时报-环球网报道 记者 白云怡】6月6日上午,中国工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。专家告诉《环球时报》记者,随着5G商用牌照的发放,中国普通老百姓有望在明年用上价格在两千到三千元人民币之间的5G手机。 中国信息消费联盟理事长、通信领域专家项立刚6日在接受《环球时报》记者采访时表示,今年一些5G手机终端可能很快就会上市,但价格会较为昂贵,普遍要超过一万元人民币。但明年年中,就会出现很多三千元到五千元的手机,而到了明年下半年则会出现更多价格在两千元的手机。“要让老百姓用上平价5G手机,大概需要有一年左右的过程。” 项立刚称,北上广和各大省会城市的民众将会最先用上5G,然后规模化建设会扩展到一些经济相对发达的非省会城市,比如浙江宁波、山东青岛等,再在这个基础上向全国推开,整个过程大概需要1年到3年。据三大运营商此前公布的消息,未来,用户不换卡、不换号就可以体验5G高速上网以及语音业务。 公开资料显示,目前,三大运营商都在进行5G的先期组网和实验。其中,中国移动在杭州、上海、广州、苏州、武汉五个城市开展5G规模外场试验,在北京、成都、深圳等12个城市进行5G业务和应用示范。中国联通则在北京、上海、深圳、广州、杭州、南京、武汉、贵阳、成都、福州、郑州和沈阳等18个城市展开测试。中国电信是在雄安、上海、深圳、成都、苏州、兰州等12个主要城市开展5G外场实验,还实现了部分重点区域的5G网络覆盖,实现4K网络视频直播等体验。项立刚表示,目前中国5G网络的实验和建设水平和英、美、韩等国相当,技术水平较强。 这名通讯领域专家对《环球时报》表示,中国比原计划提前一年下发5G商用牌照,一有助于提振中国经济,二有助于中国设备制造商面对美国打压时增强自身能力,三可以对目前比较低迷的手机行业注入一剂“强心针”,拉动该产业的发展,并在中国为全世界树立一个5G的范本,推动中国5G系统和设备未来更好地走向全球。 纽约时报的报道提到,7月9日起,消费者将可以预约Uber的直升机服务(Uber Copter)。这一飞行服务往返曼哈顿下城和肯尼迪国际机场之间,单次行程时长约8分钟,费用为每人200-225美元。 每架直升机最多可以容纳5名乘客,受到搭载空间的限制,每名乘客只能携带一件背包和不超过40磅(约18千克)的随身行李。Uber飞行业务主管Eric Allison对纽约时报称,该公司计划未来在更多城市推出直升机服务。 商务人士乘坐直升机往返机场,在美国已经不是什么新鲜事,每年有超过1.6亿人次乘坐直升机往返机场。“打飞的”到机场的价格,和叫一辆Uber高端车差不多,但时间要短得多。 如果在高峰时段,从曼哈顿乘坐Uber高端车前往肯尼迪机场,价格约为200美元,耗时可能高达两小时。纽约时报称,Uber Copter计划将整个直升机行程的时间控制在30分钟。 短途航空公司Blade Urban Air Mobility此前已经推出了曼哈顿往返纽约三大主要机场(肯尼迪机场、拉瓜迪亚机场、纽瓦克机场)的服务,行程仅需5分钟,费用为195美元。 Uber自然不能任由空中市场被其他公司掠夺。从网约车业务起家的Uber,已经进军了多项业务,包括外卖、共享电动单车和自动驾驶,并大力推动国际化,将自身定位为全球运输平台。 今年5月10日,Uber正式在纽交所上市。Uber期望效仿亚马逊,尽管在“可见的未来”都无法实现盈利,但能在大量的前期投入中,逐渐积累影响力,最终成为不可或缺的运输平台。 Uber股价周三收涨5.26%至45美元,刚好持平发行价。 鞭牛士 6月4日消息,据外媒消息,针对美国监管部门可能对苹果展开反垄断调查一事,苹果公司首席执行官蒂姆·库克今日在接受采访时称,苹果公司并不涉嫌垄断。 他说,“基于苹果目前的规模,我认为展开审查是公平的,我认为我们应该会被审查,但我不认为任何人能够得出苹果是一家垄断公司的结论。” 此前有消息称,美国司法部正在联合联邦贸易委员会等监管机构,对包括苹果、谷歌、Facebook、亚马逊等大型科技公司展开反垄断调查,受此消息影响,上述公司股价在本周一均遭遇大幅下挫。 “共享单车1小时4元,贵过公交”,这一消息瞬间撩拨无数共享单车用户的敏感神经。曾因押金风波声名狼藉的共享单车,莫非要通过涨价自救? 自2019年3月以来,共享单车企业们纷纷开启租金涨价模式。调整后的价格中,哈啰单车成最贵共享单车,骑行1小时需要花费4元。 多家共享单车企业对外回应,收费标准调整是为了保障单车的持续运营和为单车的用户们提供更好的服务。不难看出,这些玩家们现有的收入难以负担起运维支出。 共享单车的补贴时代已成为过去,之前的低价更多是补贴出来的假象,现在的调价正是通过价格机制调控供需。业内人士认为,随着共享单车竞争转向线下运维和用户体验的比拼,提价或许只是时间问题。 单车大战中存活下来的企业,获得进入共享单车下半场的入场券。在新的战场上,造血生存,是最核心的命题。这背后究竟是其结束补贴大战后的商业理性回归还是涨价续命的垂死挣扎? 注:本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息,论据难免偏颇,不存在刻意误导。 1小时4元,共享单车进入涨价时代 熬过2018年的惨淡经营,进入2019年的共享单车开始涨价“续命”。 3月21日,小蓝单车宣布在北京实行新计费规则,起步价从每30分钟1元上涨为每15分钟1元,超出时长后每15分钟收费0.5元,即骑行1小时需要2.5元。 4月8日,摩拜单车陆续在北京、上海、深圳实行新计费规则,骑行15分钟收费1元,超过15分钟,每15分钟收费0.5元,即骑行1小时需要2.5元。 4月9日,哈啰出行宣布,将从4月15日起在北京地区实施新的计费规则,骑行费每15分钟1元,也就是说,骑行1小时需要花费4元,是原来的2倍。 5月25日,杭州范围内的哈啰单车收费跟随北京的节奏,从原来的30分钟1元钱调整为15分钟1元钱。 目前,除了ofo表示正在考虑调价外,共享单车赛道的企业均已开启涨价模式。 小蓝单车和摩拜单车的官方回应提到,收费标准调整是为了保障单车的持续运营和为单车的用户们提供更好的服务。保障单车的持续性运营或许指出共享单车涨价背后的关键,现有的收入难以负担起运维支出。 理论上,共享单车的收入来源主要有三种,用户的押金、向用户收取的租金和基于用户数据的增值服务,比如骑行数据赋能用户的生活圈。 共享单车的成本则主要包括折旧成本和运维成本,其中折旧成本取决于采购成本、产品质量和维护效率,运维成本取决于市场运营、维修养护和内部管理等。此前,有媒体报道,一辆ofo共享单车年运维成本达到1000元,是其制造成本的5倍。ofo的损耗率至少20%。 在共享单车创立初期,收取押金是为了绑定用户,增强用户粘性,同时对破坏单车的行为产生一定约束力,但共享单车的选择之多,使得绑定用户成为空话;再者,不少企业也并不会为一辆车费时费力调用数据实施惩罚,约束力更是成为空谈。反倒是押金不能随时取出使得共享单车一直被诟病。 随着免押政策的实施,共享单车靠押金盈利的思路彻底被掐断。2018年7月,摩拜单车宣布全国无门槛免押骑行,去年3月,哈啰单车宣布全国信用免押,芝麻信用650分以上的用户可实现全国免押金骑行哈啰单车。 信用免押把违约成本和用户信用挂钩,违约可能会影响用户的贷款、租房等,这使得用户违约成本提高,约束力得到提高。也一度有人称,共享经济的健康运行离不开征信机制的完善。 然而,押金成为过去式,数据赋能在短时间内难以实现盈利,租金成为共享单车关键的收入来源。 根据美团最近披露的财报,自2018年4月全资收购摩拜单车起,摩拜贡献的收入为15.07亿元,同期摩拜亏损人民币45.5亿元,占美团亏损额一半以上。 因此,面对高昂运维成本,已经认主滴滴和美团的小蓝单车和摩拜单车,也最先玩起了提升分时租赁费用的方法。 低价:补贴出来的假象 “公交车又到不了犄角旮旯的小街道。” “晚上9点以后几乎就没公交车了。” “公交车冬暖夏凉,还不累,比公交贵当然要做公交了。” 在共享单车涨价的微博话题下,用户对于涨价的接受度不一。 事实上,共享单车涨价的影响,还需分区而论。在一二线城市,共享单车更多充当公交的互补品而非替代品。用户选择共享单车是为了解决公交、地铁站到目的地的短途出行问题。而在三四线城市,公交路线一般都临着企业设置站点,因此共享单车和公交更多是用户择优选择的出行方式,这些地方的用户对价格的敏感度也较高。 共享单车的出现实则为解决方圆1~3公里的出行痛点,由于单车骑行时间有限,单车的计费还需以较短的时间作为价格衡量的标准。哈啰单车事业部杭州区负责人周伟近日表示,在价格调整之前,哈啰通过后台大数据分析,70%的用户骑行时间在15分钟以内,所以这一次价格调整对绝大多数用户来讲影响并不大。如果需要长时间的骑行,可以购买月卡。 同时,在每日经济新闻发起“共享单车涨价超过公交时,是否还选择单车”的问卷投票中,有49.9%的用户选择视情况而定。 另外,共享单车之前的低价更多是补贴出来的假象,现在的调价正是通过价格机制调控供需。业内人士认为,随着共享单车竞争转向线下运维和用户体验的比拼,提价或许只是时间问题。 共享单车有着不同于滴滴、Airbnb的共享经济模式。 传统的租赁业务在使用权让出和收回环节需要对出租物进行检查,从而有完整的闭环来保证双方的权益。像UBER、滴滴、Airbnb 等平台型共享经济,只是提供供需双方的交易平台,车和房的保养和损耗也由业主承担。 相较之下,共享单车实则是一种重资产、重运营的经济模式,单车的损耗、折旧和运营都需要企业大的投入。 本来,巨大的用户流量与较高的使用频次共同作用下,依靠租金为生的共享单车盈利空间也还算值得期待。但是在资本的助力下,单车投放量的迅速扩张导致运营管理成本的激增,各平台展开的价格战也使大额补贴挤占了单车的盈利空间。 哈啰单车北京地区政府事务负责人刘子舟在接受央视记者采访时表示,现在每辆哈啰单车每天的运营调度成本为3毛钱,每辆车的每天的折旧成本为6毛钱,如果每天每辆车能够产生1单的订单,已经可以达到盈亏平衡。 跑马圈地时代,依靠补贴进行扩张是共享单车企业的关键诉求,此后只有能够造血生存,企业才能有精力和资金提升用户的骑行体验。 共享单车下半场 优胜劣汰,适者生存。经历补贴战厮杀剩下的企业获得进入共享单车下半场的入场券。 除了押金,导致公共环境脏乱差是共享单车被诟病的另一因素。补贴战产生的过剩供给急需被处理,因此,进入下半场的共享单车企业走上先整顿处理,再精细运营的路子。 今年5月13日,北京市交通委下发通告,开展为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动,解决乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题。 北京市交通委数据显示,截至2019年4月底,在北京京运营的互联网租赁自行车企业共9家,报备车辆规模达191万辆。北京市监管平台监测统计,目前活跃车辆占比较低,以今年4月份为例,月平均活跃度不足50%。 在广州,近日则通过公开招标的方式,计划择优选择3家共享单车企业,在未来3年投放40万辆共享单车运营。企业中标后,须在本市设立子公司,且投放的车辆,超过一半要为全新未使用。 精细化运营是企业进入下半场的第二步措施。据央视财经报道,为了实现精准定位实时监控,共享单车企业会在车辆加装定位芯片实时采集。这使得作为数据源接口的共享单车可能为所有者带来的权益不仅是车辆本身的租金价值,而是后面的大数据价值。 一方面,芯片可对平台精准运维提供有效指导。根据系统监测情况,企业在发现乱停乱放、破损废弃等问题时,可在15分钟内派运维人员到场处理,1小时内解决问题。对重模式的共享单车来说,提高运营效率才能控制成本。 另一方面,基于“最后一公里”的骑行数据背后,正是用户的生活圈,因而共享单车平台可以与贴近用户生活的产品与服务进行整合,形成完善的生态系统,进而为系统内的其他商家与企业提供大量的潜在客户并加以变现。在这一点,摩拜卖身美团,成为生活服务中的一环,看来已是不错的选择。 此外,通过数据挖掘,共享单车企业还可以整理出能够反映城市公共交通管理、绿色出行、空间规划等领域有价值的参考报告,有助于与政府部门的合作。 共享单车分时租赁费用的调升背后,实则还是关于其商业模式的探讨。愉悦资本刘二海此前谈论共享单车的商业价值时提到,共享单车的竞争可以分为四个阶段:有车骑、骑得好、效率高、能增值。综合来看,集体涨价的共享单车已进入提升用户体验的第二战场。 说到5G实力,这是一个综合体系,不是一项两项指标。那么,5G实力需要从哪些维度来看呢? 我认为考察维度必须包括六个方面:(1)标准主导能力;(2)芯片的研发与制造能力;(3)系统设备的研发与部署能力;(4)手机的研发与生产能力;(5)业务的开发与运营能力;(6)运营商的能力。 全世界在5G领域最强大的国家或经济体有哪些呢?目前是美国、欧洲、中国这三大核心集团,韩国和日本也有一定的影响力。换句话说,放眼全球,5G市场大多被这些国家瓜分了。 谁在主导全世界的5G标准? 说到5G的标准,大家可能都知道所谓编码之争,部分不太熟悉这一领域的网友干脆把5G标准简化成了编码之争,所以网上的一种说法是华为和高通争5G标准,联想倒向了高通,导致在5G标准方面让高通占了上风。这种说法有失偏颇,主要缘于对5G标准不够了解。 5G标准是一个复杂的体系,包括编码、空口协议、天线等很多方面,所以国际标准化组织有多个工作组在开展标准制定工作。具体做法是:由某个或某几个企业领头,写出标准,大家讨论确定,最后众多的标准一起形成了整个5G标准。 在5G标准这样一个完整的体系之下,需要进行多个子标准的立项,哪个国家和企业立项多,自然在整个5G标准中就占有主导权。立项谁能提出来?肯定是大国或大企业才有实力提出来,或者说是有技术积累、对5G有前瞻能力的企业才有实力提出来。 全世界5G标准立项通过的企业有:中国移动10项;华为8项;爱立信6项;高通5项;日本NTT DOCOMO 4项;诺基亚4项;英特尔4项;三星2项;中兴2项;法国电信1项;德国电信1项;中国联通1项;西班牙电信1项;Esa 1项。按国家统计,中国21项;美国9项;欧洲14项;日本4项;韩国2项。5G标准的立项就被这些国家或经济体瓜分了,其他国家基本上没有什么发言权,这其中实力最为强大的国家,或者说5G标准的重要主导者是谁?当然是中国。 可能很多人会对这个标准立项的结果非常不解,为什么中国移动的立项有10项之多,超过了美国一个国家的立项总数,中国移动的技术真有这么强吗? 中国移动在世界5G标准立项中起了重大作用,很大程度上影响了世界5G标准立项,这不是无缘无故的,可以从多个角度进行分析,其中最明确的两个缘由是: (1)中国移动是对TDD理解最深的电信运营商。 说到TDD,这是移动通信要实现双向工作的基本原理。所谓双向工作,就是把数据同时进行传输。我们打电话时,既可以说话让对方听见,同时也能听见对方说话,这就需要双向工作。要实现双向工作,全世界有两大技术思路,一个是FDD,就是用两个频率来实现双向工作,更简单的表述,就是用两根管子来传输信息,一根管子往上发数据,一根管子向下收数据。这个办法品质好,效率高,但问题是占用的资源多,得用两个配对的频率。TDD则是一个频率,用时间来进行区隔,通俗描述就是,用一根管子来传输信息,一会往上传,一会往下收。它的传输速度就比不上两根管子了,好处是占用的资源少。 技术上FDD和TDD各有优劣,不同的时代采用不同的技术很正常。3G时代,全世界的技术主流采用的是FDD,无论是欧洲的WCDMA,还是美国的CDMA2000。中国提出了自己的3G标准,也被作为国际标准之一,这就是TD SCDMA。当时这一做法在国内遭到了诸多诟病,TD SCDMA最初发展之路极为艰难,但中国政府还是决心支持它,把网络建设的任务交给中国移动这个中国最有实力的电信运营商。中国移动最初也不想接,但因是国家任务,不能不接。经过了艰难的建设过程,TD SCDMA终于得以商用。 在TD SCDMA的基础上,中国在4G时代提出了TD LTE这个技术标准。这时,全世界都看清了中国的决心,从芯片厂商到设备制造商都开始支持TD LTE,也支持TD SCDMA。可以说中国移动在4G上大获全胜,取得市场领先地位,TD LTE标准也被多个国家的运营商采用。 在此过程中,中国移动成立了一个GTI联盟来推动TDD技术,渐渐成为TDD技术的领头羊。与此同时,在全球电信运营商中,中国移动对TDD技术的理解最为深刻,形成了强大的技术积累。 人算不如天算。到了发展5G的时候,因为大带宽需要更多的频谱资源,而频谱资源尤其是高品质的非常有限,于是很多国家放弃FDD,转向效率更高、频谱利用率更高的TDD技术,今天全世界的5G技术都采用的是TDD技术。对于TDD有着十多年的积累,对TDD组网、技术特点有深刻理解和发言权的中国移动,在5G技术中扮演重要角色,也就再正常不过了。 (2)中国移动是用户最多、网络最复杂的运营商。 中国移动是世界上用户最多的电信运营商,拥有9亿用户,差不多相当于欧洲的总人口数,是美国人口的2倍多,用户层次复杂,用户要求和特点非常不同。 中国移动建设了一个全球覆盖度最好的网络,不仅在大城市,广大农村地区也覆盖得很好,其网络建设能力是其他所有运营商学习的榜样。 中国移动运行的网络有2G的GSM、3G的TD SCDMA、4G的TD LTE,网络复杂度高,除了承载语音、数据,还有大量的物联网服务,对于网络的理解较其他运营商更为深刻。 由此可见,在全球5G标准立项方面,中国移动对未来5G的看法和要求,成为全世界5G发展的一个标杆。 以美国为首的几家运营商,在5G发展中主推NSA,就是非独立组网,核心网和基础网络还是4G的,然后在重点地区比如CBD,建设一点5G基站,然后宣称是5G了。但事实上,除了拿它当光纤用,为流量集中地区提供更多的带宽,根本没法全面开展5G业务。以中国移动为代表的中国运营商集团提出了SA的路线图,从一开始就是要建设一个真正的5G网络,虽然投资大一些,网络建设也比较复杂,但这个网络最大的好处,是可以开展所有5G业务。很多人可能不知道,NSA建立以后还是要发展成SA,其实要花更多的钱,而且会把网络搞得更复杂。 在5G发展的路线图中,以中国移动为代表的中国运营商更加积极,而且眼光更远,技术要求更高。加上中国有华为这样的设备商,又有大量手机厂商、业务开发商,因此,在5G标准中,中国通过的立项最多。可以说,中国在全球5G标准中居于最前列,任何一项5G的子标准和技术,如果没有中国,都很难通过。 需要说明的是,5G标准不是一个国家,也不是一个企业能主导的,需要各国众多企业一起来推动。而在这个群体中,中国的企业最多,出的力最大,这是世界各国不得不承认的。 2019贵阳国际数博会开幕,华为首次公开5G基站芯片组。图片来源:IC Photo 5G芯片的实力哪个国家强? 今天的通信是由计算、存储、传输形成的一个体系,要做好5G,无论是基站还是手机,都需要芯片。中国的芯片和世界一流水平相比还是有较大的差距,有很多我们需要奋起追赶的地方。那么,5G芯片到底哪个国家最强呢? 要搞清楚这个问题,首先得了解5G网络哪些地方需要芯片。核心网络的管理系统,需要计算芯片,也需要存储芯片,而基站等众多设备需要专用的管理、控制芯片。与此同时,手机需要计算芯片、基带芯片和存储芯片,未来大量的5G终端还需要感应芯片。这是一个庞大的体系,而在这一方面,中国与全球顶级水平还有较大的差距。下面分项进行分析: (1)计算芯片:在服务器、核心网、基站上需要计算芯片,可以理解成CPU。英特尔是华为最重要的供应商,也是中兴最重要的供应商,除了少数服务器芯片中国有一定的产品外,绝大部分计算芯片都是美国企业称霸世界。 (2)存储芯片:无论是服务器还是云,都需要大量存储,5G的高速度、大流量自然需要存储。如今的智能手机,存储器早已经从原来的16GB大幅扩容,64GB都只是基本配置。存储芯片目前还是美国、韩国、中国台湾居于主导地位。中国大陆也有多家企业在存储领域发力,但想在市场上占据主导地位,还需要努力一段时间。相信未来5年,中国企业在这一领域会有较大作为。 (3)专用芯片:除了计算、存储这些通用芯片之外,在5G通信基站及相关设备上,还会有一些专用芯片,这个领域依然还是美国占据优势。除了英特尔、高通这样的企业外,还有大量的企业生产各种专用芯片。中国是这些美国企业最大的市场。欧洲也有一些企业生产专用芯片。中国在这一领域也有了较大进步,海思、展锐、中兴微电子等企业都在设计和生产专用芯片。可以说该领域各国企业各有所长,不像计算芯片那样被美国企业垄断。 (4)智能手机芯片:移动通信最重要的终端就是智能手机,智能手机芯片,不仅要进行计算,还要进行专门的处理,比如GPU进行图像处理,NPU进行AI处理,因此智能手机芯片必须尽量做到体积小、功耗低。拿下智能手机芯片,可以说就拿下了芯片王国皇冠上的明珠。4G时代,向所有企业供货的最有代表性的企业是高通和联发科,随着各手机厂商技术实力增强,苹果、三星、华为三强都分别研发了自己的旗舰机芯片,不再采用高通的芯片。但到了5G时代,三星的5G手机还是采用了高通芯片,苹果一直在和高通打官司,最后结果可能还是会采用高通芯片,唯有华为5G芯片会采用自己的。联发科也会在5G芯片方面坚持研发,而展锐通过多年的技术积累加上国家加大投入,正在5G中低端芯片上发力。总体来说,5G智能手机芯片,美国拥有最强大的实力,不过华为已经在旗舰产品上进行抗衡,而在中低端产品上展锐也会有所作为。 (5)感应器:5G是智能互联网时代,除了计算、存储、控制芯片之外,感应器是半导体领域的新机会。目前,在智能手机上已经有大量感应器,而5G智能终端中的感应器会更多,能力会更强。在这一新兴领域,不少国家都加入到争夺中,目前很难分出高下,除了恩智浦等大型半导体公司,还有大量中小企业希望有所作为,而日本的村田制作所等企业也有一定优势。 综上所述,在5G芯片领域,美国总体上占据较大优势,如果不出大的意外,会在未来一段时间内继续居于主导地位,而欧洲出现一定的衰落,中国则正在发力寻求突破,未来的5~10年,目前的市场格局是否会发生较大的变化尚难判断,但中国正在逐步变强,是一个不可改变的趋势。 通信系统设备的研发和部署能力 5G要走出实验室,成为消费者可以使用的服务,需要一个庞大的5G网络,这个网络是由核心网络、管理系统、基站、天线、铁塔等一系列产品组成的。我们称该网络为通信系统,全世界的5G网络都必须由这样的通信系统来提供服务。谁有能力研发提供这样的通信系统,就是最有实力的证明。 除了研发出5G通信系统,还需要结合不同国家、地区、地域、气候进行网络规划和部署,并不断优化,从而提供良好的服务。举一个简单的例子。中国香港土地少,人口集中,而新疆地广人稀,5G网络的规划和部署是不一样的,这就需要对网络有充分的理解,还需要计算机的仿真能力,以及丰富的经验。 全世界最早的移动通信是美国人发明的,摩托罗拉是世界上最早也是最强大的通信设备公司,后来才出现爱立信、诺基亚、西门子、阿尔卡特、朗讯、NEC等通信设备公司。在中国曾有过所谓的“七国八制”,说的是众多的通信公司在中国争夺市场。 2G时代,中国自己的通信设备可以说一无所有,后期才有少量设备,差距极大。3G时代,中国的大唐、华为、中兴等公司开始借助TD SCDMA频频发力,而华为、中兴也通过技术积累,在WCDMA上加大研发力度,产品极具竞争力,不断在国际市场上开疆拓土。2G时代欧洲企业通过统一标准,整合力量,确立了自己世界老大的地位。美国从2G到3G就缺乏整合,内斗非常厉害,政府在不同的集团之间态度摇摆,一会儿支持高通,一会儿支持英特尔,尤其是3G时代,因为标准争夺处于下风和WiMax的全面失败,美国的设备商遭到沉重打击。 到了4G时代,中国企业已有了多年的技术积累并进一步加大研发力度,同时服务水平高,价格也具有竞争力,渐渐成为市场的主力。这一时代通信系统的格局是:华为成为王者,在全世界176个国家和地区参与网络建设,网络的品质和服务受到欢迎,由此成为世界上最强大的通信系统设备制造商。第二是爱立信,它是欧洲最强大的系统设备商,但在全球的份额方面渐渐落后于华为。而诺基亚把那些倒下的企业都整合到自己旗下,包括朗讯、西门子、阿尔卡特、上海贝尔,进而占据了第三的位置。中兴居第四,韩国三星居第五。值得一提的是,中国大唐等企业也参与到系统设备市场中,还有日本NEC等企业,不过主要聚焦本土市场,在全球市场上缺乏足够的竞争力。 系统设备除了端到端的,还有大量的天线、小基站、直放站等相关设备,这些领域,中国生产商是最多的。 换句话说,如今,在全世界通信系统设备领域,综合实力最强的还是中国的华为、中兴、信科(大唐的母公司)。 5G时代,如果排除政治影响,在系统设备领域,中国企业成为主导基本上是毋庸置疑的。4G时代,华为、中兴在全球市场上攻城略地,靠的是什么?首先是技术强大,这个技术是端到端的交付能力,一个运营商要建设网络,不可能自己做技术,它需要系统提供商从网络规划到网络优化,甚至后期运维支持都能提供全面的服务,这种能力考验的是综合实力,甚至还需要提供部分手机,华为、中兴的手机业务都是这样发展起来的。 华为、中兴的技术实力在5G时代堪称世界一流,各大运营商对此一致认同。当前,华为和中兴遭遇世界强国的压力,在很大程度上正好说明这些国家惧怕华为、中兴发展起来后,在技术上可能会占据难以超越的领先地位。 除技术之外,华为、中兴的产品在价格上也极具竞争力。通信网络要做得好,一个关键是拼人力,形成解决问题的系统方案。在管理上,中国企业的高效率是非常有名的,同样一个工作人员,同样的工资,爱立信的员工一周只工作35小时,华为的员工可能超过50小时。同样的产品,服务更好,报价有竞争力,这正是大量外国企业愿意与中国企业合作的重要原因。 最后一点是服务支撑能力。所有的通信网络,说完全没有问题,是不可能的,出现了问题,能不能及时得到响应并解决,就比较考验人了。中国企业人力成本相对较低,效率高,工作时间长,同样的问题,中国企业及时解决问题、保证网络畅通的能力远超其他对手。 虽然最近华为、中兴在国际市场上面临一些政治干扰,部分西方国家会把华为、中兴挡在门外。但我相信,再过三到五年,所谓华为的网络有安全问题的指责会不攻自破。现在部分政客不让用华为网络,到时这些国家的运营商会认识到自己吃了亏,还是会逐渐转向华为和中兴,毕竟这两家企业具有强大的技术、服务能力和价格优势。 从以上分析可以看出,在全球通信系统设备领域位居第一集团的是中国,第二集团是欧洲,韩国也有一定的市场。 中国进入5G商用时代,图片来源:IC Photo 手机的研发与生产 5G的终端产品肯定不仅仅是手机,但在一段时间里,手机还是比较重要的终端,会在很大程度上影响客户的体验与5G的发展。 目前,手机研发有一种向少数企业集中的趋势。当今世界,手机研发和生产实力最强的是美国、中国、韩国,世界三强是韩国的三星、美国的苹果、中国的华为。而三强中,三星和苹果都面临一定的困难。三星从“电池门”以来,品牌受到了较大影响,虽然全球市场情况依然不错,但在中国市场的份额萎缩至前十以外。苹果因为缺少创新,2018年的新机表现不如人意。唯有华为具有较强的爆发力,发展势头良好,在巩固了中国市场老大的龙头地位后,在欧洲、印度、中东、东南亚、南美市场都有很好的表现。 到2020年,华为冲至世界第二,甚至抢占第一的可能性不是没有。届时,5G在全球开启商用,华为手机因为拥有强大的综合能力,又有自己的芯片,可以很好地支持5G,其优势是显而易见的。三星在芯片上很可能受制于高通,还要面临中国企业的竞争。而苹果问题最大,当前正和高通打官司,4G时代其甚至放弃了高通的基带芯片,如果5G还是采用英特尔的基带,对于在通信领域的积累还需要努力的英特尔而言,能不能很好地支持5G,让苹果手机有更好的表现,现在还要打一个问号,如果中间有不够稳定的问题,那对苹果的伤害可能是非常致命的。5G时代,全球手机三强中,市场表现最好、技术积累最扎实且势头向上的,唯有华为。 世界十大手机品牌,中国占据7席,韩国除三星外,只有LG挤进了全球前十强,而中国的oppo、vivo、小米是前三强后面的小三强,联想、中兴虽然在中国市场表现不佳,但在全球市场表现不错。目前,全世界第一批推出5G手机的企业,主要是中兴、联想、oppo、vivo、小米等中国企业。可以说,在智能手机领域,目前还没有一个国家可以在综合能力上和中国企业抗衡。 随着中国市场争夺加剧,越来越多的企业把视角转向全球市场,华为、中兴、联想早就在国际市场有所作为。近几年,小米、oppo、vivo、一加都在海外市场发力,传音这样的企业在非洲市场占据了半壁江山,印度市场也被中国产品占据了大半。 欧洲手机品牌只剩下一个诺基亚了,不过其已经在中国研发和生产,目前只能算是过去的一个品牌而已。 手机的研发和生产,第一集团毫无疑问是中国,美国的苹果和韩国的三星也拥有强大的实力,但比拼综合能力,美国和韩国均难敌中国。5G时代,中国肯定会更进一步提升自己的实力,巩固优势。 5G业务与应用的开发和运营 5G不仅是网络和手机,还需要大量的业务与应用,这也是5G能不能广泛商用的重要因素。那么,这方面究竟哪个国家最有竞争力呢? 传统的互联网,基本上就是各国仿制美国。传统互联网业务都是美国最先发明和推动的,然后其他各国向美国学习,或直接采用美国业务。 到了移动互联网时代,中国开始渐渐跟上甚至实现超越。今天的中国移动电子商务、移动支付、共享单车、打车业务、外卖业务,虽然部分业务的雏形还有些美国产品的影子,但越往后发展,越超越了原来的产品。 举两个典型的例子。一个是微信。同样的社交产品,美国不能说没有,但是微信从社交产品发展成支付服务平台,大大增强了用户体验与场景,这方面就很值得美国同行学习了。微信为海量用户提供了效率和方便,尤其是大量小程序的能力,是传统社交平台不能理解的。和微信比,脸书就相差了很多。 另一个是拼多多。电子商务早已有之,但是把社交和电子商务相结合,通过社交形成强大推销能力的做法,完全是一种创新,这也是美国或其他国家的企业不能理解的。如今,在很多领域,中国企业已经成为世界各国争相模仿的对象。 5G是智能互联网的基础,需要整合移动互联、智能感应、大数据、智能学习,自然需要研发生产智能硬件。如今,在智能硬件产品的研发和生产能力方面,企业最多、实力最强的是中国,像智能手环、手表、体脂秤这样的产品,中国很快做到了世界第一。目前,小米在智能家居领域,整合产品的能力、接入的产品数量均远远超过苹果和谷歌。 华为也开始在这个领域发力,并且已经形成强大的华为智选产品系列,通过HiLink协议,把各种智能家居整合起来,它不是自己去做所有产品,而是通过平台,输出整合、智能化、销售和服务能力。 中国智能家居产品的研发和生产水平位居世界一流。中国公司的环境监测产品可以监测温度、湿度、噪声、PM2?5、PM10、甲醛、TVOC、二氧化碳8项指标,可以和空气净化器、新风机相联进行智能控制,且产品价格不到100美元,这样的产品在世界上很难找到竞争对手。 面向5G网络开发特定领域的产品,大量的中国企业正摩拳擦掌。从芯片、模组到智能硬件,从各种智能家居到面向公众服务、社会管理的产品,中国企业积极性很高,投入较大,地方政府对于那些能够提升社会管理效率的智能化产品也非常关注,比如水污染治理、环境监测等方面的产品。 中国在移动互联网领域的创新力,资金和人才的积累,智能硬件的研发、生产能力,是其他国家难以企及的,这也是中国5G业务与应用将迎来大发展的基础。 电信运营商的网络部署能力 5G网络能否发展好,一个关键就是电信运营商的网络部署能力,只有部署好网络,普通民众才能用得上,相关业务才能发展起来。 中国三家电信运营商是世界上实力最强的电信运营商,中国移动拥有用户9亿,用户数全球最多,差不多是整个欧洲人口的总和,中国电信和中国联通的用户数也位居世界电信运营商的前列。 中国电信运营商拥有强大的网络部署能力,今天中国的4G基站已经覆盖99%的用户,三家电信运营商的4G基站数超过350万个,总基站数超过640万个,这个数量是其他任何一个国家都难以企及的。美国4G基站数不超过30万个,印度的总基站数不超过70万个。在基站数量上,中国和任何一个大国相比,都是其10倍甚至更多。基站数量多意味着网络覆盖能力强,网络的品质好。出过国的国人普遍感觉,在欧美很多国家,出了城市不远就没有网络,或是网络质量很不好,在室内,很多地方的信号也不稳定,说明网络覆盖不好。 中国电信运营商最值得称道的地方,是在广大偏远地区都很好地覆盖了4G网络,99%的用户都能享受到网络的便利。在农村地区覆盖网络,不仅缩小了数字鸿沟,还对推动当地的社会经济发展起到了很好的作用。 在网络部署方面,其他大国与中国的差距非常明显,这种差距在5G网络部署中依然会出现,它最终会影响一个国家的社会管理能力和整个社会的效率。 除了基站数量,中国在5G的技术路线图上,也选择了更为激进的SA独立组网方案,而欧美多数国家选择的是NSA方案。NSA非独立组网方案的一大特征是:长时间主要的网络还是4G,只在核心地区用5G组网,也就是说,这种网络不能实现所有的5G场景与业务,它还是4G网络,只在少数地方通过5G提升了一些速度。而中国三家电信运营商选择的SA方案,一开始就是建立一个独立的5G网络,这个网络不仅可以实现重点地区上网的高速度,还可以支持低功耗、低时延,这为工业互联网、智能交通等提供了通信能力,也为智能家居爆发提供了机会。 试想一下,在欧美国家稍微偏远一点的地方电信信号就很不好,无法支持4G,甚至连部分旅游胜地都没有移动通信信号,我们就能很好理解为什么移动支付业务无法在欧美国家开展,根本原因是没有一个高品质、高覆盖的网络。而对中国用户而言,大家默认在绝大多数地方都会有网络,都能很方便地用手机进行支付,这种场景能真正实现的国家没有几个。 如今,中国在5G发展过程中遇到的种种阻碍和压制,很大程度上不仅是对华为、中兴等中国企业的打压,更体现出欧美精英层对于中国5G网络全面部署后,他们将在社会管理能力和社会效率上大大落后于中国的焦虑。 中国一定会尽快建成一个规模庞大、品质很高的5G网络,进一步提高中国社会的效率,继续增强社会管理能力,社会服务也会更加便捷。但对于其他很多国家来说,这些在较长时间内都很难实现。不仅是美国,欧洲同样如此,尤其是南欧和东欧,因为大多数电信运营商缺少足够的资金,政府也缺少建设5G网络的决心。 政府支持和市场能力 5G作为一个庞大的系统工程,仅仅依靠企业投入,没有政府支持显然是很难建成的。比如,在法律法规等方面,需要政府大力的支持和帮助。 中国政府在5G发展的态度上是非常明确的,积极支持加快5G建设,这一方面可以拉动社会经济发展,另一方面也能提升社会效率,降低社会成本。 一个非常典型的例子是频谱的分配和规划。频谱是5G建设必需的基本资源,这和盖房子要用地一样。欧美很多国家对频谱采用拍卖的方式,电信运营商拿到频谱需要花几十亿甚至上百亿欧元,5G还没有建设,运营商就背上了很高的债务,因此,小型运营商对于5G的建设积极性不高,大型运营商即使态度积极,但背负了很大的资金压力。而中国政府采用的是频谱分配方式,在经过协商后,根据电信运营商的需要和技术情况,把频谱分配给电信运营商,频谱占用费用很低,电信运营商压力小。 网络建设也是一个大问题。电信运营商建设网络,要进入楼宇小区,整个过程较为复杂,不说价格,谈判的时间就拖不起。中国建设3G、4G网络,政府起了很大作用,第一步,政府要求先在楼宇上安装基站,这不仅降低了建设成本,也加快了部署速度。而在政府支持下,进入小区、机关进行网络部署就比较方便,大大降低了成本,尤其是时间成本。 从3G开始,中国政府的支持在移动通信领域起到了良好的效果。特别是最近几年,在高层的亲自推动下,电信运营商进行了大规模的提速降费,今天的中国,通信资费是世界大国中最便宜的,便宜的资费和广泛的覆盖,让城市和偏远山区都进入了移动互联网时代。在5G网络建设过程中,相信政府还会一如既往地发挥巨大作用。当然,世界其他各国政府也在推动5G建设,比如分配频谱、发放牌照,但在执行效率和实际效果上,和中国相比尚有较大的差距。 最后一个影响5G的力量是市场。一个技术和产品能否发展起来,市场是不是足够大是重要前提。只有市场够大,才能降低成本,让资本愿意投资。中国拥有近14亿人口,消费者对新技术有特别高的热情。这一点与欧洲的消费者差别较大。比如,中国用户对于智能手机和3G、4G技术的热情远超其他国家,甚至可以说中国普及4G似乎是一夜之间完成的。在一些国家认为4G应该是白领使用时,中国的老太太们已经用微信建立起了街坊群,交流做饭的技巧,而智能手机更是覆盖了从大城市到农村的所有群体。 近14亿用户的市场需求也是其他国家和地区无法理解的。在其他国家或地区的运营商还在通过高价格来实现高收入和较高利润时,中国电信运营商却用低价格获取了高收入,靠的就是庞大的用户群。 5G是一个庞大的体系,它是否足够强大,靠的不是一个点,需要由多个力量形成综合实力。在这个完整的体系中,中国除芯片稍弱之外,在其他领域均居于优势地位。而中国的芯片也打破了一片空白的局面,相信在5G时代能实现较大突破。纵观全球5G发展格局,欧洲强在系统,美国强在芯片,中国强在综合实力。可以预期,随着5G的正式商用,领先世界的非中国莫属。 IT之家6月6日消息 近日,外媒网站上曝光了摩托罗拉新机Moto e6 plus的跑分,单核827,多核3706;采用了联发科P22处理器。 根据跑分图片显示,摩托罗拉Moto e6 plus的单核得分为827,多核得分为3706,将搭载联发科P22处理器。内存大小为2GB,使用安卓9 Pie操作系统。 根据命名来看,Moto e6 plus为e5 plus的下一代机型。据了解,e5 plus搭载高通骁龙430八核处理器,最高主频1.4GHz,该机配备5000mAh大电池;支持后置指纹、Micro USB口、3.5mm耳机孔。拍照方面,e5 plus后置1200万像素摄像头,支持TOF(激光对焦)+PDAF(相位检测自动对焦),f/1.8光圈镜头;前置500万像素摄像头,f/2.2光圈,80度广角。 近期,由于“误送”华为四个包裹一事,全球规模最大的快递公司——美国联邦快递被推到了风口浪尖,作为一家拥有十多万员工的国际巨头企业,能将三个不同国家发出的包裹,全部都“误送”了,放眼全球估计也找不出第二家来。 起初,联邦快递还不愿意承认,表示根本就没有发生这样的事情,态度非常强硬,一副自己被诬陷了样子,结果在华为摆出证据之后,无奈承认是自己“误送”了,想想这个过程就非常可笑,做这种事情连物流记录都不知道遮掩一下,不是在自己打自己的脸吗? 此事自然不可能随意的就翻过去,在上周六的时候,我方正式宣布立案调查,原因是没有按照用户的指定地址送包裹,违反了快递行业的相关法律法规。当时联邦快递立刻进行回应,胡言乱语说了一堆,除了表现出对失去中国市场的担忧之外,毫无诚意可言。 这件事的后果,在本周一美股开盘之后,瞬间就显现了出来,当天联邦快递的估计大跌超过百分之三,市值凭空蒸发了近90亿元,这非常明显的反应出了,联邦快递这一次不仅惹怒了我们,连美国人乃至全世界的人都对这家公司的行为感到不齿。 目前,联邦快递已经成为众矢之的,不单单招致了我方的立案调查,我们的另一家“快递”单位,也暗讽了联邦快递一把,这家“快递”单位就是我们都非常熟悉的“东风快递”,常言道,东风快递使命必达,虽然只是一个梗,但是充分的证明了东风快递的业务能力。 而在近日,不少小伙伴都看到了天空中的异象,有人甚至大呼UFO造访。之后东风快递就在社交媒体上发消息进行了疯狂的暗示,称业务能力影响单位口碑,千万不要搬起石头砸自己的脚,结束语则是晚安,小“火”伴。 前一句说给谁听的大家心知肚明,就是讽刺联邦快递业务能力低下,最终搞成了搬起石头砸自己的脚的,一切后果都是联邦快递自己在承担,美国却是视若无睹一点帮衬多没有,着实让人感到扎心。 而结束语则是暗示了天空中的异象,大家纷纷猜测这就是我们的大国重器——巨浪3型潜射洲际导弹。之后新华网也回复了东风快递的这条消息,同样也是妙语连珠,狠狠的讽刺了一把联邦快递,引来网友的一片叫好之声。 当前,经济全球化趋势愈发明显,不同国家企业相互合作,建立伙伴关系是再正常不过的事情。很多国内知名企业大股东都是来自海外,其中阿里巴巴便是典型代表。 作为国内电商霸主,阿里巴巴能够有今天的发展可以说与建立之初获得软银孙正义的投资有着不小的关系。而孙正义之所以会投资阿里,除了看中马云得才华,也与其中国情节也有不少关系。 孙正义出生在日本,并在1991年正式加入日本籍,但其并没有使用自己的日本名字“安本正义”,而是将名字该回了汉名孙正义。孙正义曾自称祖籍是福建莆田,祖先是在南北朝时期从蒲田迁往韩国 ,最后又从韩国移居到了日本九洲。早在2008年“杭州第二届亚太中小企业峰会”上,孙正义在接受采访时直接公开表示“23代之前,我的家族我的先人是中国人”。 当然,对于大多数国内消费者来件,对于孙正义的了解可能只限于对阿里巴巴的早期投资。当年,国内互联网泡沫破裂,马云前往北京寻求投资亦是铩羽而归,公司也面临解散风险,正是孙正义拿出的2000万美金帮助阿里挺过难关。自此阿里巴巴在市场上一路高歌猛进,横扫国内各大同行,并逐渐展现巨头本色。 毫不夸张的说,正是孙正义的2000万美元成功成就了一家伟大的公司。 而阿里也对孙正义的支持也给出了丰厚的回报。孙正义用2000万美元获得了当时阿里19.6%的股份。正式这些股份在2014年阿里巴巴上市时,价值超过了500亿美元,翻了接近2500倍,孙正义也靠着阿里的股份登上了日本首富位置。 值得一提的是,孙正义在国内不仅仅是投资了阿里一家公司。根据相关机构统计,孙正义在国内投资了上百家公司,并且很多都是知名企业。像是盛大、携程、分众传媒等企业,孙正义及其所属公司都有持股。 而近几年,孙正义在国内最大的投资无疑就是滴滴。 早在今年3月,孙正义在接受外媒CNBC采访时透露,将对滴滴出行进行第三次总额16亿美元的投资。此前2017年, 滴滴就曾陆续获得软银共80亿美元投资,又受让了源自阿里巴巴所持有的滴滴出行5%的股权,目前,有消息称软银持有滴滴出行股份已达20%。 但就是这样一个从中国不断获得丰厚投资回报,并自称祖先是中国人的企业家,在华为被列入实体管制的名单后,第一时间不是出手相助而是断供华为,这一行为也令不少用户感到心寒。 五月下旬,在很多美国企业还未发布断绝与华为的合作声明时,软银子公司ARM率先表明立场,表示停止与华为合作。 ARM是世界知名半导体开发和研究公司,主要业务是向各大手机厂商出售处理器框架使用权。华为作为芯片大厂,很多产品都要与ARM公司进行合作。大众认知较高的麒麟处理器便是在ARM v8 框架上构建而成。 不过,ARM公司此次表态,其实对华为芯片业务发展并不会造成太大的影响。因为ARM很多框架早在表态之前就对华为进行了终身使用授权。即使ARM公司宣布停止与华为公司的合作,但华为仍是有权使用这些处理器框架。 而事实上,中断ARM公司与华为的合作并不是孙正义的全部动作。 诺基亚在5月30日发布的最新公告中宣布,日本软银旗下电信公司将选择使用诺基亚AirScale解决方案来推动其商业5G服务,除此,爱立信也将作为无线接入网设备的供应商为该电信公司服务,而曾早期参与竞标的华为并没有出现在订单中。针对日本软银此举,也有通讯界分析人士指出,另外两家日本运营商Docomo和KDDI也将大概率做出与软银相似的选择。 虽说孙正义及其所属日本软银公司有如此行为,但这并不能直接代表孙正义本人的真实意图。站在商业角度来看,或许这只能称得上是企业发展方向上的一种选择。 而且,虽然日本软银投资了许多知名公司,并且都占有很大的股份,但实际上,孙正义并不能直接参与投资公司决策,真正属于软银的品牌少之又少。 尽管美国将华为列入了“实体清单”,部分公司和机构单方面限制了华为产品销售和供应,但这些机构正一步步解除对华为的限制。譬如谷歌重新上线华为Mate 20 Pro的安卓Q测试资格,IEEE也发表声明称解除对华为员工编辑和同行评审活动的限制。现据日本共同社6月4日报道,电商平台亚马逊日本已恢复直接销售中国通信设备巨头华为技术的产品。此前,在美国宣布对于华为方面的制裁后,日本各大通信运营商以及日本亚马逊都宣布了华为手机处于缺货状态以及暂停预订。(观察者网) ■中国芯片人才人均月薪10420元,缺口超30万 截止到2017年底,我国集成电路产业现有人才存量40万人左右,人才缺口为32万人。统计显示,2019年芯片人才平均招聘薪资为10420元,十年工作经验的芯片人才平均招聘工资为19550元,仅为同等年限软件类人才薪资水平的一半。 ■三星在华最后一家手机厂启动裁员 全球最大的智能手机制造商三星,已于近期启动在华最后一家手机厂的裁员工作。一份惠州三星电子有限公司的裁员补偿方案显示:裁员以自愿为前提,并非强制裁员。员工自愿报名的截止时间为6月14日。目前无法估量惠州三星此次裁员规模。惠州三星成立于1992年,是由韩国三星电子公司控股的中外合资公司,从2006年起引进手机生产线。针对此事件,三星电子回应称,由于中国市场竞争加剧,公司正在调整惠州工厂的手机产量。去年12月,作为提高生产效率努力的一部分,三星停止了天津手机工厂的运营。 ■5G手机啥时才买得起?专家:明年初或降至三千元 工业和信息化部近期将发放5G商用牌照消息公布后,不少网友关心5G手机什么时候才买得起。独立电信分析师付亮表示,现在国内5G手机报价几乎在8000块钱以上,全面推开后的价格门槛可能在3000块钱以下,大家整体看好的时间是明年年初。(凤凰科技) ■华为何刚体验千兆5G:亲测下载速率超过1Gbps 日前,华为终端手机产品线总裁何刚在微博上表示,自己在覆盖了5G信号的上海研究所办公室,用5G折叠屏手机Mate X接入5G网络,亲测下载速率超过1Gbps。可以看到,装载了开通5G服务手机卡的Mate X在状态栏已经可以呈现5G信号,采用的是中国联通的5G网络,并且手机支持5G与4G3G2G自动切换。何刚表示,Mate X在实验室中的5G下行可超过1.2Gbps,而从此次测试的结果来看,实测速度达到了1038Mbps,上行速度达到了96.4Mbps,十分接近实验室环境的数据,可见该机在实际运用中也已达到非常不错的水平。 当前,华为5G专利排名世界第一(2570件),已获全球42个5G商用合同,5G基站发货量超过10万个。 ■中国邮政与华为结为全面战略合作伙伴 今日,中国邮政集团公司与华为公司签署战略合作协议。根据协议,双方将在金融业务、科技创新、寄递物流、人才培养等方面开展深入合作,在分布式架构、咨询规划、智慧物流、智慧园区、云计算、大数据、SDN敏捷网络、智慧网点转型、绿色节能数据中心和敏捷分支等领域加强合作,开展新技术前瞻性课题研究,共同探索ICT新技术在中国邮政金融、寄递、邮务三大业务板块的应用, 共同促进中国邮政ICT数字化转型。中国邮政与华为还将联合成立“中国邮政·华为新技术应用实验室”,中国邮政储蓄银行与华为将联合成立“邮政储蓄银行·华为联合创新中心”。(央视) ■微信回复“嗯”被老板批评 近日,有网友发帖称:与老板聊天时微信回复了一个“嗯”,结果被老板批评:“和领导和客户都不要回复‘嗯’,这是微信的基本礼仪”。姑娘表示不能理解,准备走人,但不少网友觉得老板说得没毛病,回复老板“嗯、哦”有些不礼貌,太敷衍,回复“嗯嗯”网络聊天还是应注意一些基本礼仪,且要注意区分聊天对象,和领导聊天不能表现很随意。 此前有报道指出,叠音会传递亲昵和柔美的印象。叠音之所以会给我们带来温暖的感觉,是因为叠音激发了我们的婴儿图示。儿童语音与成人语音的一个重要的区别就在于儿童语音中含有大量的叠音。当然,也有例外,比如“呵呵”。 ■ofo小黄车或将退出广州市场 近日,广州2019年互联网租赁自行车运营商招标公示评标结果宣布,摩拜单车中标份额为18万辆,哈啰单车中标份额为12万辆,青桔单车中标份额为10万辆。公示日期截止至2019年6月10日。此前在广州市有运营的ofo小黄车未获配额,这也意味着ofo小黄车将退出广州共享单车市场。对此ofo方面表示尊重结果,三家入选企业方面则表示将做好运营工作。 自滴滴宣布无限期下线“顺风车”以来,各路网友们多多少少都不淡定了。毕竟这或多或少的还是影响到了部分司机与乘客们。但没关系,滴滴不玩顺风车了,不代表没有其他玩家的入局。 2018年3月,高德地图宣布上线顺风车业务,在成都、武汉两地率先上线。当时的高德顺风车就打出了“公益”标签,称没有商业化目的,不打补贴战,也坚决不会抽取用户佣金。 而今日有媒体报道:高德地图今日在广东、武汉已开始招募顺风车主,此举意味着高德地图即将上线顺风车业务。那么问题来了,高德地图为什么要进军“网约车”呢?我们来分析一下! 和阿里有关 在很多业内人士看来,高德地图上线顺风车,是高德地图对其生态的补充。从逻辑上来看,高德地图做出行,是一件水到渠成的事情。通过地图积累大量用户,再通过顺风车来粘住用户。 但在我看来,这背后还是和阿里巴巴有关系。众所周知,高德是阿里巴巴投资的企业。而早在“网约车”大战的时候,阿里巴巴选择的是快的打车,可无奈的是最终快的败给了滴滴,惨遭滴滴合并。根据当时相关人士透露:阿里对于这一起融资是很不满意的。毕竟移动互联网时代,网约车和共享单车都是一个很大的场景和入口。 再结合阿里巴巴投资哈罗出行来看,这就更好理解了。无论是网约车还是共享单车,这对于阿里巴巴而言,都是一个不愿放弃的领域。 所以赚不赚钱的真心无所谓,主要是有场景,有入口。对于阿里巴巴来说,这就是赚钱了! 如何看待“高德顺风车”? 说真的,顺风车是一个很价值的产品,这完全符合“共享经济”的概念。因为顺风车真的是把社会上闲散的资源给调动起来了。无论是司机还是用户都得到了极大的便利。所以我觉得顺风车是一个不错的产品。 高德为什么在这个时候上线顺风车呢?其实说白了,那主要是趁滴滴大调整之际,强行打滴滴一个措手不及。要知道,程维也是出自阿里系,也是一个不好惹的主。当年和美团打车开战的时候,程维就说过:尔要战,便战!可见霸气十足! 滴滴有无应对? 在大众看来,滴滴之前宣布无限期下线了“顺风车”。而且今年还把盈利计划推迟,主要工作放到了大安全战略上。 前段时间滴滴在成都上线了“拼车”!滴滴城际拼车在成都正式上线,开通成都主城区三环内往返金堂、郫都的两条跨区拼车出行路线。滴滴官方说不是顺风车,但在我看来,这就是一款同城顺风车产品,只不过是相比之前顺风车而言是多了诸多限制。所以我觉得,滴滴并不会放弃顺风车这块市场。毕竟之前顺风车为滴滴带去了接近10个亿的利润。 自滴滴宣布无限期下线“顺风车”以来,各路网友们多多少少都不淡定了。毕竟这或多或少的还是影响到了部分司机与乘客们。但没关系,滴滴不玩顺风车了,不代表没有其他玩家的入局。 2018年3月,高德地图宣布上线顺风车业务,在成都、武汉两地率先上线。当时的高德顺风车就打出了“公益”标签,称没有商业化目的,不打补贴战,也坚决不会抽取用户佣金。 而今日有媒体报道:高德地图今日在广东、武汉已开始招募顺风车主,此举意味着高德地图即将上线顺风车业务。那么问题来了,高德地图为什么要进军“网约车”呢?我们来分析一下! 和阿里有关 在很多业内人士看来,高德地图上线顺风车,是高德地图对其生态的补充。从逻辑上来看,高德地图做出行,是一件水到渠成的事情。通过地图积累大量用户,再通过顺风车来粘住用户。 但在我看来,这背后还是和阿里巴巴有关系。众所周知,高德是阿里巴巴投资的企业。而早在“网约车”大战的时候,阿里巴巴选择的是快的打车,可无奈的是最终快的败给了滴滴,惨遭滴滴合并。根据当时相关人士透露:阿里对于这一起融资是很不满意的。毕竟移动互联网时代,网约车和共享单车都是一个很大的场景和入口。 再结合阿里巴巴投资哈罗出行来看,这就更好理解了。无论是网约车还是共享单车,这对于阿里巴巴而言,都是一个不愿放弃的领域。 所以赚不赚钱的真心无所谓,主要是有场景,有入口。对于阿里巴巴来说,这就是赚钱了! 如何看待“高德顺风车”? 说真的,顺风车是一个很价值的产品,这完全符合“共享经济”的概念。因为顺风车真的是把社会上闲散的资源给调动起来了。无论是司机还是用户都得到了极大的便利。所以我觉得顺风车是一个不错的产品。 高德为什么在这个时候上线顺风车呢?其实说白了,那主要是趁滴滴大调整之际,强行打滴滴一个措手不及。要知道,程维也是出自阿里系,也是一个不好惹的主。当年和美团打车开战的时候,程维就说过:尔要战,便战!可见霸气十足! 滴滴有无应对? 在大众看来,滴滴之前宣布无限期下线了“顺风车”。而且今年还把盈利计划推迟,主要工作放到了大安全战略上。 前段时间滴滴在成都上线了“拼车”!滴滴城际拼车在成都正式上线,开通成都主城区三环内往返金堂、郫都的两条跨区拼车出行路线。滴滴官方说不是顺风车,但在我看来,这就是一款同城顺风车产品,只不过是相比之前顺风车而言是多了诸多限制。所以我觉得,滴滴并不会放弃顺风车这块市场。毕竟之前顺风车为滴滴带去了接近10个亿的利润。 6月1日是国际儿童节,但就在这一天,许多不久前还装“儿童”过节的中国赴美留学生们,却感到格外闹心:他们在申请美国留学签证时被要求填写一份新的表格,表格中被强制填写个人社交媒体账号。 很多人指出,“这是侵犯个人隐私”,“过分了!” 一、签证申请者“人人过关” 稍后有媒体报道指出,这一签证申请的新要求,系美国国务院5月31日发布的,针对的不仅是中国公民,而是“绝大部分美国签证申请人”。 美国国务院的确是在5月31日宣布这条消息的,但并非要求“绝大部分”美国签证申请人提供社交媒体账号信息,而事实上是要求“全部”美国签证申请人提供这样的信息。 入境美国的外国人只有极个别免签国家公民可以豁免,包括完全免签的两个国家和地区——加拿大和英属百慕大群岛,以及90天有条件免签的38个国家和地区——VWP。 VWP是美国的一项免签证计划,它允许特定国家的公民出于旅游或商务的需要前往美国境内旅行最多90天而无需事先申请签证。 VWP的名单中,欧洲有30个国家,亚洲有5个,南美洲有1个,大洋洲有2个。VWP国家公民在美国滞留超过90天还是要提供这些信息。 这也就是说“只要申请美国签证就必须提供社交媒体账号”,至于那些可以不提供的入境者之所以“幸免于难”,是因为他们根本无需申请签证而已。 法国媒体《20分钟报》在该要求出来的4天后曾透露,当天法国人申请美国签证,如果是电子签证,暂时“提供社交媒体账号”还是“选择题”;如果是面签,则变成了“必答题”。 而在多数国家尤其是没有VWP的国家,则统统是“必答题”。 ▲图/视觉中国 二、欧洲的吐槽早已“口水熬成粥” 其实这并不是什么新闻,而是特朗普上台不到一年就试图推出的一项政策。 早在2017年底,这一政策就被披露出来; 2018年3月,美国国土安全部正式提出了要求申请赴美签证者提供社交媒体账号信息的草案,内容包括提供所有社交账号、注册名和密码,个人电话号码和电子邮件地址,且只要在过去5年内使用过就必须提供。 在美国国务院和移民部官网上展示的新签证申请表格样本上,这些项目都是“必填”。签证申请者也可以选择填“无”,但表格上警告在先——“如果查实系撒谎则后果自负”。 这个政策在美国国内外引发强烈反响——当然也包括欧洲。 相对其他国家,欧洲人因美国新规遭受的不便其实要少一些,毕竟38个VWP国家中有30个在欧洲。 问题是,欧洲人对个人隐私原本就特别重视,“棱镜门”后对美国人“偷窥”欧洲人个人信息的“光荣传统”,更是一朝被蛇咬十年怕井绳,因此鼓噪最早,反应也特别大。 不少欧洲网友在网上表示,“美国要确保安全就自己去找恐怖分子啊,别整天跟普通外国人过不去”; 还有人吐槽“他们想看啥不都能偷窥到?为什么还要这么折腾人”…… 诸如此类,不一而足,类似吐槽早已“口水熬成粥”。 其实欧洲人如此大“动静”,还和一个积怨有关:许多欧洲国家早就给予美国公民入境免签待遇,一般按国际惯例“签证待遇对等”,美国也应投桃报李。 但现实中美国却只是给了个90天的VWP,如今新规一来,连VWP都“褪色”,他们不抱怨才怪。 三、受到新规影响的人数有多少? 美国国务院的声明称,采取该措施的理由是“国家安全”、“美国第一”,并表示“这样做可以更好地保护美国公民,并鼓励外国人合法进入美国”。 2017至2018年,美国政府提出这一措施意向时,给出的理由是“防止恐怖主义者入境”,但此举究竟能有多大效果一直饱受争议。 不少人指出,真正的恐怖分子会刻意隐瞒自己的意图,势必能想出许多措施规避这道“死关卡”;原本只是想来留学、旅游或出差的普通外国人,却平白多出许多麻烦,并因个人隐私被侵犯而不安。 受到新规影响的人数会有多少?美国国务院数据显示,近年来平均有1500万外国人以各种理由进入美国且需要申请签证,他们几乎无一例外将不同程度受此困扰。 不仅如此,许多人担心这一措施的结果,将会变成“寻找对美国不满者并将之拒之门外”——不管这些不满是否在正常、合法范围内,是仅仅吐槽“美国人不懂美食”还是威胁“我要炸了白宫”。 或许是因为暑假和新学年将至,国人对此次美国新规反应特别强烈,但这只是其影响集中显现。在欧洲等其他地方,吐槽同样一点都不少。 而这些反馈与吐槽,无疑是观照此次美国新规的“镜子”。 近日,朋友圈等社交媒体被一则短片《悟空》刷屏。影片讲述了主人公小男孩从小酷爱孙悟空,一心想要到城里电影院看《大闹天宫》的故事,影片内核聚焦“不知天高地厚”的少年精神。 “大风起兮云飞扬”。《每日经济新闻》记者了解到,虽然这部短片并没直接透露过多有关华为自身的信息,但还是引发大量解读,这背后无疑是外界对鸿蒙系统乃至华为的期待。 自谷歌宣布暂停华为部分服务之后,华为的自研系统鸿蒙就“走上台前”。5月21日,华为消费者业务CEO余承东透露:“最快今年秋天,最晚明年春天,华为自己的OS将可能面市。” 图片来源:每经记者 刘玲 摄 鸿蒙系统万众期待 在短片《悟空》中,小男孩为了心中对孙悟空的执念,一心要到“从后山翻过去,再翻两座山,就有一条路,搭一个晚上车就能到”的大城市看孙悟空的电影,他独自出门,遭遇系列“冒险”,最终衣衫褴褛地到达目的地。有网友评论称,小男孩的精神和悟空精神一脉相承,在华为身上也能看到影子。 华为正式对外发布这部影片是在5月23日。自今年5月中旬被美国商务部列入“实体名单”后,华为受到美国压制的消息不断。与此同时,华为宣布“备胎”转正,自研海思芯片与自研操作系统“鸿蒙”备受瞩目,这部短片也引发了外界对于鸿蒙系统的猜测。 对于鸿蒙系统的种种传言,华为方面极少对外发表证实或彻底否认的言论。华为创始人任正非5月21日在接受《每日经济新闻》采访时表示,“我们能做操作系统,但不一定是替代别人的做法,因为我们在人工智能、万物互联中本身也是需要,但是到底哪些用了、哪些没用,我不是很清楚。”同时,他也并未透露鸿蒙是否已在华为内部小范围使用。 相较于华为的低调,“鸿蒙”系统不断有新进展。5月24日,国家知识产权局商标局网站显示,华为已申请“华为鸿蒙”商标。申请日期为2018年8月24日,注册公告日期为2019年5月14日,专用权限期是从2019年5月14日到2029年5月13日。随后5月29日,又有报道指出,日前华为向欧洲知识产权局提交了“HUAWEI ARK OS”商标申请,“ARK”在英文中是“方舟”的意思。 6月初,有自媒体报道称,华为已开始对即将搭载鸿蒙系统的手机进行测试,测试阶段的手机数量已达到百万台。同时,华为还对外发布了鸿蒙系统的界面图片,与现在华为EMUI非常神似,无论是功能排列、状态栏,还是字体布局、按键配色都几乎一模一样。 6月3日华为方面对于已经在100万台手机上测试鸿蒙系统一事,回复《每日经济新闻》记者表示,“我们完全没听说过,没法评论。” 操作系统江湖生变? 据了解,华为从2012年开始规划自有操作系统“鸿蒙”,意在成为谷歌Android系统的替代品。而关于“鸿蒙”,有消息称,该操作系统已对Linux大量优化(已开源),并已用于华为手机中(安全部分)。 诸如此类的消息综合之下,华为的鸿蒙系统呼之欲出。华为西欧市场副总裁蒂姆沃特金斯(Tim Watkins)此前也曾向媒体证实,华为一直在研发操作系统,很快就能推出。 操作系统是智能手机的灵魂。就目前市场来看,操作系统主要分两大流派,分别是苹果的iOS系统以及谷歌的Android系统,两者的市场占有率高达99%。由于苹果iOS系统仅供自家使用,不向其他手机厂商开放,因此Android系统便成为众多中国手机厂商的唯一选择。华为的EMUI系统,小米的MIUI系统,vivo的Funtouch OS系统等均是基于Android系统深度开发。 飞漫软件CEO魏永明2012年曾撰文《华为阿里巴巴为什么一定要搞“自主”操作系统?操作系统的灵魂又是什么?》,文章谈到,以Android为例,操作系统开源许可约束非常宽松,但是“谷歌在开发Android,尤其是Dalvik虚拟机以及Java类库的过程中,肯定积累了大量专利,而这些专利是凌驾于软件的著作权和许可证之上的。也就是说,如果你基于现有的Android派生了一个分支,要想将运行有这个Android派生版本的软件放到自己的手机里边销售,谷歌马上可以拿出专利大棒来限制你。” 按照余承东对鸿蒙系统的描述,未来所有的华为手机都将搭载自研OS系统,华为自研的这款操作系统已经打通了手机、电脑、汽车、平板等等电子设备,已经能够为华为撑起一个新的软件生态。但是当下操作系统已经被安卓系统和iOS占据,华为的鸿蒙系统要占据一席之地,首先要解决的是软件兼容的问题,毕竟没有哪家公司会单独为没有多少人使用的系统进行适配软件。 图片来源:每经记者 李诗琪 摄 构建生态系统是关键 此外,招商证券2018年8月29日发布的一份研报《从操作系统到芯片——细数还被卡着脖子领域(上)》中就指出,与国外相比,操作系统的技术开发并不是难点,也不是制约国内操作系统发展的核心因素。之所以不能在市场中占有一席之地,主要原因在于国内操作系统缺乏优质应用程序搭载的生态环境。 当下外界对华为鸿蒙系统要做大也有质疑。在华为“鸿蒙”之前,国内也有其他厂商尝试做自研操作系统出现,但最后并没有真正做大,比如阿里巴巴YunOS,2014年至2015年曾一度占据国内手机操作系统7%的市场份额,这也是国内手机系统的“巅峰时刻”,不过后来市场份额急速萎靡。 今日,飞象网创始人项立刚接受《每日经济新闻》记者采访时则发表了另一种观点。在他看来,华为今年有2亿部手机的出货量,苹果也是2亿部手机,“苹果的生态能做起来,为什么华为就不能做个生态呢?” 他表示,外界对华为鸿蒙的质疑主要是两个层面,一是不少操作系统,包括Windows都没有做起来;二是很多人可能不会为华为系统开发应用。项立刚告诉记者,Windows系统出现比安卓要早,后来安卓反超。之所以做得不好,原因是因为windows对开发者不友好,界面体验不好,交互能力非常差。此外,“Windows还向手机厂商收费,当然就做得不好。华为自己用肯定不存在收费的问题,华为对于操作系统的理解已经非常深刻。而且做了新的编译器,可以兼容安卓的应用,所以很容易就把鸿蒙做起来,我是觉得没有任何问题的。” “很多人可能不会支持华为做应用,但是华为如果一年卖几亿部手机,为什么不去给它做应用呢?如果说这些应用做起来非常难,那么,现在的应用就是安卓的,用编译器跑一遍就可以兼容了。”项立刚表示。 第一手机界研究院院长孙燕飙则认为,操作系统主要是看生态的构建,而构建生态需要时间,苹果构建自己的生态花了四五年,安卓也花了四五年。在现有的操作系统形成的体系下,鸿蒙要起来,需要花个两到三年,这个时间是必然的。“凭什么让互联网APP开发者开发相应的APP?这需要基于广大的用户群。而新的生态往往最缺的就是用户群,只有拥有广大的用户群,才能够获得盈利,这本质上是互联网效应问题。另外,华为鸿蒙需要构建的生态不止是中国,还包括海外,所以需要时间。” 孙燕飙强调,华为鸿蒙系统短时间内没办法构建起强大的生态圈,这个生态圈的构建是一个慢过程。“当时安卓要做生态圈的时候,除了苹果手机外,几乎所有手机都采用安卓的操作系统,但是即使这样的情况下,安卓从萌芽到可以媲美苹果操作系统,都差不多用了4年的时间。” 项立刚还告诉记者,鸿蒙系统发布后将对全球操作系统的市场格局产生变化,鸿蒙系统是后于安卓、Windows等出现,它对操作系统的理解肯定更深刻,要比安卓的体验感要好。“华为自己也说了,如果用编译器跑完后,可以提高60%的效率。安卓是需要虚拟器的,根本不是从底层开始编译器,而鸿蒙系统是从最底层开始编译,效率肯定要比安卓要好。” 除了华为,操作系统领域也传来新的消息。5月25日媒体曝出全球第三大手机操作系统KaiOS的制造商KaiOS Technologies获得B轮5000万美元融资。另外中兴也在研发基于自主知识产权的手机操作系统,业内认为,操作系统或将呈现多元化趋势,有望迎来新一轮的竞争。 最新的消息是,5月31日,有消息称发现之前被谷歌移除的Mate 20 Pro又回来了,其继续支持最新的Android Q Beta测试版。此前,谷歌母公司Alphabet宣布停止与华为部分合作,并且在Android Q Beta版页面抹去华为Mate 20 Pro的名字。 紫光联盛是Linxens的持股公司,注册资本180亿人民币,资产初步价格定为180亿,说明本次资产重组注入的资产规模大;实收资本180亿,资产价格定价180亿,说明价格比较公道,没有考虑资金成本,资产也没有做溢价。 发行价是35.51元/股,则新发行股数为5.069亿股,增发完成后总股数为11.139亿股。假定注入Linxens的PE数是20倍,则说明紫光联盛的平均净利润是9亿人民币。根据紫光国微的业绩预测,2019年上半年的归母净利润为1.73~2.09亿,取中间值为1.91亿,2018年上半年归母净利润为1.197亿,则2019年上半年归母净利润同比增幅为59.57%。假定紫光国微原有业务2019全年保持这一增速,2018年归母净利润为3.48亿,则2019年紫光国微原有业务预测归母净利润为5.553亿,加上紫光联盛的9亿利润,则新的紫光国微的归母净利润达到14.553亿,合每股净利润为1.31元。假定紫光国微的智能卡业务和Linxnes智能卡连接器业务的协同效应可以提升紫光国微总体净利润的5%,则2019年每股净利润为1.37元,而2018年每股净利润约为0.57元。2019年每股净利润比2018年同比增加140%,大家算算,股价是否应该翻倍? 【三、协同效应强】 紫光国微的智能卡芯片业务和Linxnes的智能卡连接器业务,不仅协同效应明显,而且下一步可以合作进入智能卡的模组业务,这样收入和利润都会大幅增加。 【四、国家大基金、泛海齐站台,股东背景强】 我们注意到,紫光联盛的投资人,除了紫光系外,国家集成电路产业基金间接参与了投资,资本大鳄泛海集团也间接参与了投资。 【五、赵伟国控制公司自掏腰包三十亿,未来预期好】 笔者还注意到,紫光集团董事长赵伟国控制的伟涛公司出资30亿,通过两家公司合计持有紫光联盛30亿的股权,赵伟国的健坤集团持有伟涛公司51%的股权,伟涛公司另外49%股权的最终持股自然人是龙涛、龙占川、龙飞,不知是何路神仙? 笔者查了一下新闻,紫光集团是在2013年12月底完成了对展讯的收购,这是紫光集团进入芯片行业的首战,到现在还不满六个整年。 短短六年时间,在掌门人赵伟国的带领下,紫光集团以排山倒海之势和令人眼花缭乱的手法,迅速崛起为具有国际影响力的中国芯片超级巨头,其战略布局眼光、产业整合能力、资本运作能力,令人叹为观止。 如果本次紫光国微重大资产重组顺利进行,加上紫光旗下新华三集团宣布将成立新华三半导体有限公司,紫光集团将拥有四艘千亿级芯片航母,分别是紫光展锐、长江存储、新华三集团和紫光国微。 在当下复杂的国际环境和华为受美打压的背景下,担负中国芯片产业重大使命的紫光集团的一举一动,格外引人瞩目,祝福中国芯片产业,希望紫光越走越好。 想起了一句古诗:沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。 美股在周一低开低走,收盘的时候,标准普尔500指数和纳斯达克综合指数全部收跌,跌幅是分别达到了0.28%和1.61%,道琼斯工业指数则基本不变。 周一公布的美国5月制造业采购经理人指数为50.5,创10年来新低,ISM 制造业指数为52.1,创31个月来新低,两项数据表明美国经济已经受到国际贸易局势的影响。 市场对美联储降息的预期升温,对利率变化最为敏感的两年期美债收益率大跌。黄金再次成为避险资产的首选,盘中突破了1320美元。 美国科技巨头股价集体重挫 此前,美国多家监管机构正准备对谷歌、 脸书,以及亚马逊等科技巨头展开反垄断调查,而在周一,美国司法部门获得了对苹果公司展开调查的司法权力。 美国科技巨头股价跟随消息是集体重挫,领跌纳指,总市值在一日之间蒸发1370亿美元。这标志着特朗普政府向硅谷宣战的重要一步,此前特朗普认为这些科技公司存在压制共和党人言论的情况。 苹果股价在周一收跌1.01%,谷歌收跌6.12%,脸书大跌7.51%,亚马逊收跌4.64%......FAANG(Facebook、苹果、亚马逊、奈飞和谷歌母公司Alphabet)市值一日之间共计蒸发超过1万亿元人民币。 国际油价再次下跌 油价在周一再次下跌,7月交割的美国轻质原油WTI收盘在每桶53.25美元。 美国政府激进的贸易政策打击了市场信心,包括原油在内的风险类资产在6月惨淡开局。沙特暗示欧佩克及其同盟国可能会继续减产,令油价跌幅收窄。 另外,俄罗斯是否会继续与沙特合作减产,将成为未来几个月油价的重要驱动因素。 市场避险情绪不断升温 美国5月制造业采购经理人指数PMI终值创下近十年以来的新低。数据发布后,美股三大股指集体跳水。对此,市场资金如何应对近来的波动?避险方向都有哪些? 最近几个交易日,全球股市的持续大跌,使得市场中的恐慌情绪出现大幅度提升。如果回顾过去一个月的走势,可以发现在过去30天中,纳指的跌幅,下图中用紫色的曲线表示,已经超过了10%,而正式进入了技术性的回调区间。 另外,在同一时间段内,标普500指数和道琼斯工业指数,上图中分别用蓝线、黄线表示,分别的跌幅超过了6.8%和6.3%。 因此,持续的下跌,使得资金纷纷涌入安全资产,而三个方向的避险资产流向非常明显。 黄金等金属商品 首先,最传统的避险资产之一是黄金等金属商品。 近来的金价得到了大幅度的上涨,隔夜飙升1.5%,而使得收盘价位攀升到了三个月以来的最高点。 避险货币 除了金属商品之外,避险货币也是资金的流向。比如说被视为主要避险货币之一的瑞士法郎,在最近得到强势的推涨。 欧元对瑞士法郎,就在隔夜创下了两年以来的新低,而这意味着,瑞士法郎升值到两年以来最强势的时刻。 而美元对日元,也呈现着持续的下跌,目前的价位比今年早前创下的高点下跌了近4%。而这显示被视为避险资产货币的日元,在近来的强势。 美国国债 第三个方向的流向,是美国国债。 截至美国时间6月3日,美国两年期的国债收益率大幅走低,而七年以及十年的收益率远远低于近期国债,包括一个月和六个月的国债收益率。 这在经济学理论中被称为“利率倒挂”,因此,近段时间,“利率倒挂”的程度不断加重,使得不少人认为美联储不得不开始考虑降息。 因此,15天之后的联储会议就显得尤为的重要,到时市场会密切关注联储声明中的任何变化。 网友这句调侃道出许多普通民众“餐盘上的焦虑”:一方面,连连上涨的鲜果价格让不少人望而却步;另一方面,蔬菜和猪肉价格也在步步高升,满足口腹之欲就已经让人花费不菲。有网友感叹,现在别说实现“车厘子自由”、“荔枝自由”了,现在就连实现“苹果自由”都难。 曾经“低调”的农产品如今正“高调”地吸引越来越多人的目光。 5日,国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议,一项重要内容就与农产品有关。 会议指出,抓好农业生产、保证农产品充裕供给,是稳物价、稳预期、保民生的重要基础,对应对当前复杂形势、促进扩大消费、保持经济平稳运行具有重要意义。其中提出,保障水果蔬菜等鲜活农产品供应,稳定价格水平。 吃不起的水果 不提动辄上百元一斤的车厘子等“贵族水果”,如今苹果、梨等平民水果也是价格不菲。一些地方的超市里,红富士苹果卖到20元左右一斤,小油桃、杨梅等时令水果也超过了每斤20元。不少网友感慨,按斤买水果已成过去,现在买水果都得按个来。 统计数据也说明水果价格的一路飙升。据农业农村部监测,5月份,鸭梨、富士苹果、巨峰葡萄、香蕉、菠萝和西瓜6种水果批发均价为每公斤7.55元,环比上升19.4%,同比上升34.5%。 一些品类的水果价格涨幅明显,与去年同期相比,富士苹果批发价上涨逾60%,哈密瓜的价格涨幅高达124.6%,而香梨和西瓜的涨幅也分别达到37.8%和30.0%。 为何水果等农产品价格出现明显上涨?海通证券首席经济学家姜超指出,首先,水果价格上涨存在一定的季节性因素。5月正好是水果供应青黄不接的时候。但此时气温上升,人们对水果的需求也开始增加。供给减少与需求增加共同导致5月常出现水果价格上涨。 不过,今年水果涨价幅度过高,主因在于供给减少。姜超指出,以苹果为例,由于去年的恶劣天气导致苹果产量大幅下降,进而导致今年可供销售的库存苹果规模下降,在供给小于需求的情况下,苹果价格的上涨也就不难理解。除了苹果以外,去年的“倒春寒”也影响到其他水果的产量。 猪肉菜价也不低 除水果价格上涨外,受到非洲猪瘟疫情、“猪周期”等因素叠加影响,猪肉价格也出现明显上涨态势。 德邦证券分析师王湉湉指出,5月最后一周全国各区域猪价先后上涨,从东北地区开始,到华中地区,随后蔓延到华东和广东等地。王湉湉预计,受到疫情影响,在成本走高、库存出清等背景下,本轮猪周期即将启动。 国家发改委新闻发言人孟玮此前指出,受非洲猪瘟疫情、“猪周期”等因素叠加影响,后期生猪和猪肉价格可能会有一定幅度上涨。5月上旬,发改委监测的大中城市超市集贸市场带皮后腿猪肉零售价格为每市斤12.94元,比年初小幅上涨2.1%;同比上涨14.6%。孟玮指出,国家发改委在必要时将采取相关措施稳定供应和价格。 针对猪价波动,当日的会议也指出,要抓好非洲猪瘟疫情防控和生猪生产恢复工作,鼓励补栏增养。加强禽肉、牛羊肉等生产,多举措增加肉类供应。 除猪肉和水果外,从4月份的CPI指数中也可以看出鲜菜价格的上涨。4月份,食品价格同比上涨6.1%,其中鲜菜、猪肉等价格上涨,是推高当月CPI同比涨幅的重要因素。国家统计局城市司流通消费价格处处长董雅秀指出,在食品中,鲜菜价格水平仍处于高位,同比上涨17.4%,影响CPI上涨约0.43个百分点。 一直以来,“菜篮子”、“米袋子”、“果篮子”这些关乎民众餐桌的民生问题均受到领导层的高度重视。中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍在接受中新社国是直通车记者采访时指出,以农产品价格波动为例,国务院常务会议曾多次以此为议题,包括此前农产品丰收,但农民增产不增收等问题,国务院常务会议也进行过专门研究。粮食、猪肉、水果蔬菜等价格和供应问题直指民生,不难理解官方加大力度部署,保障民生。 赵萍指出,目前水果价格已经出现回落迹象。6月份是蔬菜水果的上市和供应旺季。这会一定程度上会缓解前期由于“倒春寒”等原因导致的蔬菜水果供应不足的情况。在供应总量和品类增加的背景下,不同品种、不同产地的果类可以相互替换和补充,能够有效缓解水果价格上涨问题。 当日,商务部市场运行和消费促进司负责人也派出“定心丸”。他指出,近期山东樱桃、河北香瓜和油桃、广东荔枝等正在批量上市,多地水果价格普遍显著回落。以北京新发地批发市场为例,6月4日红灯樱桃、京欣西瓜、妃子笑荔枝平均批发价格分别为每公斤23元、2.6元和16元,较五月初价格分别回落48.9%、46.9%和42.4%。 对于物价水平的影响,姜超指出,猪价和水果价格上涨都是因为供给端收缩而非需求端扩张,这就意味着其他食品价格上涨的空间并不大。同时,今年没有出现货币超发的情况,下半年非食品CPI同比或存在一定向下压力,对冲食品CPI的上涨。整体来看,预计今年CPI仍然会处于2-3%的温和上涨区间。 对于人们热议的“水果自由”问题,赵萍认为,除了今年“平民水果”的价格确实出现上涨外,很大部分原因来自于民众对高端及进口水果的价格变得更为敏感。这是来源于人们的生活水平和消费的能力提高,于是对高端水果的消费需求提高,这反而让他们对相对稀缺的高端及进口水果价格变得更为敏感,这也是“车厘子自由”、“牛油果自由”等话题受到热议的重要原因。 2019年上半年,国际原油价格背离了传统意义上的淡旺季。一季度,国际油价淡季不淡,走出了一波利好走势。WTI和布伦特持续走高,并双双于4月下旬达到了近5个月来的最高点,分别为66.30美元/桶和74.57美元/桶。 而到了二季度,国际油价旺季不旺,并出现了几轮跳水,直接把市场预期打至冰点。在5月份油价大跌后,6月份的国际油价延续之前的跌势。截止目前,已经跌破52美元,到51.84美元。 导致这次国际油价下跌的原因有以下几个:第一,日前IMF又一次预测下半年全球经济将放缓,除了英国脱欧导致欧洲经济不确定因素增加外,还有中美贸易摩擦升级,也使IMF对下半年世界经济增长持悲观态度。随后国际油价应声而落。 第二,各产油大国无心减产。6月底是俄罗斯和以沙特为首的OPEC的减产协议到期日。虽说,石油减产协议使得国际油价出现了大涨,但是各石油生产大国都希望别人多减产,自己少减产,这样可以占领更多的市场份额。目前受美国的出口禁运制裁的影响,伊朗石油出口降至每日100万/桶之下,而俄罗斯和沙特正想通过6月底协议到期增加石油的出口,以填补伊朗石油出口减少而出现的空缺。 第三,前期国际油价大涨,这正好给美国开采页岩油的绝佳机会,由于页岩油的开采成本要高于原油开采成本,所以,国际油价如果处于低位,美国会停止开采页岩油,而一旦国际油价涨至50-60美元区间,这样可以让美国企业大量开采页岩油,使美国成为全球第一大原油出口国,从而抢占更多的国际原油市场份额。页岩油技术的革命,使美国增加了原油的出口量,这导致国际油价应声而跌。 国际油价大跌,导致人们对国内油价下跌的预期。截至6月3日收盘国内第6个工作日参考原油变化率为-6.45%,对应汽柴油下调幅度为285元/吨,调价窗口为6月11日24时。现在大家都关心的是,下半年国际油价会往哪儿去?还会继续下跌吗?我们认为继续下跌的可能性较大。 首先,从理论上看,本月底的OPEC会议的结果可想而知,由于现在油价极度低迷和疲软,各国达成减产延期的概率大增加。不过,特朗普更希望看到国际油价的大涨:一方面,国际油价上跌反弹,有利于俄罗斯、委内瑞拉、伊朗等国家经济复苏和石油出口,这不符合美国的利益。 另一方面,国际油价上涨对于美国经济复苏不利,特朗普会勒令沙特后续增加石油的产量。再说,各石油生产大国都怕别人抢了自己的市场份额,也都急着要增加石油生产的能力。至少今年下半年,国际油价大涨的可能性极小。 再者,就算是OPEC不受美国的影响,继续延长减产协议,油价得以回升,但是美国有大量的页岩油资源,一旦国际油价达到页岩油成本线以上时,美国就可以加大页岩油开采和出口能力,抢占OPEC这些成员国由于减产而退出的市场份额。在这样的情况下,国际油价能够上涨的空间也十分有限。 受到世界经济下行预期的影响,国际油价今年冲高回落,不过想要让油价大涨的空间十分有限,因为特朗普不希望看到国际油价长期徘徊高位,而且美国还有页岩油作为武器来打压油价,再加上俄罗斯和沙特等OPEC成员国之间也是貌合神离,都不太愿意为了大局而减少产量,让出自己原来的市场份额。预计下半年国际油价会处于低位徘徊的趋势,上涨的空间并不大。 都说美国孩子成年后就要出去独立,但最近的一项调查显示,在美国,不少人已经30多岁还要让父母补贴。在过去一年里,18岁至34岁的人中有7成接受过父母的资金支持。 纽约超3成千禧一代无力租房,7成人仍接受父母补贴 最近,美林银行和人口研究机构联合开展了一项调查,发现美国“千禧一代”(1982年至2000年出生)在个人财务问题上面临窘境,他们虽然渴求经济独立,但实际上却在花父母的钱。 调查显示,不少美国的千禧一代甚至在30多岁还要让父母补贴。过去一年,18-34岁的人群中有7成都接受过父母的资金支持。据美国媒体报道,在接受父母资金支持的人群中,超过半数年纪都已超过30岁。 此外,在调查中有将近60%的受访者直言,没有父母的补贴就过不上自己想要的生活。 不少年轻人甚至由于无力承担房租而不得不与父母同住。 美国房地产咨询公司Zillow的最新调研显示,当前约有22%的千禧一代和母亲(或双亲)共同生活,总数超过1400万人,该比例创下自2000年以来的新高。相比之下,在2001年,住在父母家里的年轻人数量还只有680万,占比为11.7%。 从全美范围来看,在纽约、洛杉矶、迈阿密等大都市区,和父母一起生活的年轻人比例甚至超过了31%。 美林银行的调查也显示,1/4的年轻人因为租不起、买不起房而搬回家跟父母一起住,1/3的年轻人付房租或偿还房屋贷款需要父母资助,2/5的年轻人买房首付款也靠父母补贴。 美国人一直宣称自己的独立意识,那么对于“啃老”的行为他们是否会心怀愧疚呢?融360《维度》发现,这项调查中,有近8成年轻人都表示,对于拿父母的钱并不会存在负罪感。他们甚至对成年后就要独立的做法并不认同,他们普遍认为自己应该得到父母更长时间的支持,期望父母帮助支付学生贷款等费用直到23岁。 工资低、负债高,美国年轻人想独立没那么容易 为何美国年轻一代“啃老族”陡然增多? 按照《纽约时报》的分析,这一代80后、90后经历了不幸的经济发展趋势,在大学毕业时恰好经历了房地产和金融体系的经济危机,导致他们的负债要比以往毕业生都更高。 对于这些美国年轻人来讲,每天一睁眼可能就要面临着待还的账单,日子并不好过。据媒体报道,助学贷款、住房抵押贷款、汽车贷款是压在美国千禧一代身上的三座大山,债务额的比例超过90%。 公开数据显示,美国大学毕业生平均每人背负近3.7万美元教育贷款。按每月还371美元计算,要10年才能还清。许多年轻人甚至因为欠下巨额教育贷款而后悔上大学。 另外,美国年轻人平均背负的“卡债”也高达3700美元,半数以上都还不起信用卡。 如此高的负债下,美国年轻人的工资水平却并没有我们想象的那么高。 经济危机后,美国的工资增幅非常缓慢,30岁左右的美国年轻人目前的实际收入水平似乎并不比他们父辈或祖父辈要高。据美国人口普查局数据,按照2016年物价水平,美国千禧一代年轻人的年收入中位数并不比1977年的美国年轻人要高,都是34000美元。 工资缓慢增长的状况最近才有所缓解,数据显示,美国年轻人的工资增长最近攀升至3.4%,已创下10年来的新高。 融360《维度》发现,收入增长不多的年轻人,除了面临高额的负债外,房租飙升也令他们无法承受。 美国房地产服务公司世邦魏理仕(CBRE)4月底发布的报告显示,纽约的平均租金约2844美元,在被调研的全球城市中高居第一。 65岁还在工作,超半数美国父母用退休金为子女还债 根据Bankrate.com的一项最新研究结果,为了给予他们的成年子女经济支持,一半的美国父母不得不降低他们的退休储蓄水平。数据显示,17%的父母都表示他们为了帮助成年子女而牺牲了自己大量的退休储蓄;还有34%的人表示,他们为此不得不牺牲了一些储蓄。 对于年收入低于5万美元的低收入者来讲,情况更为糟糕。调查中,17%的低收入父母表示,他们在帮助成女子女还债后无法存下任何退休金。 据媒体报道,48%的55岁及以上美国人自己没有存入任何养老金,虽然这一情况与2013年相比已经有所好转。 而子女越晚独立,父母的经济压力就越大。因此,美国还出现了这样一种社会现象:老年人工作的比例越来越高。 美国资金管理公司United Income的一份报告显示,从1985年至今,美国超过65岁的老年人在劳动力市场的比例逐渐攀升,从最早的10%上升到最近的20%。 同时,父母辈为了负担孩子的费用,不得不在本职工作以外再找一份兼职,或者延长自己的职业生涯。这也减少了社会对初级岗位的需求,从侧面挤压了年轻人进入社会的机会。 根据美国劳工统计局的统计,2018年的新增工作中,接近一半最终由年龄在55岁以上的人填补。 拆分多一个操作系统的目的,苹果开始凸显iPhone与iPad在内容玩法与生态层面的差异性——过去是一样的交互逻辑,一样的操作系统与应用,一样的使用场景,此后iPad与iPhone将开始朝向不同的路径方向演变,iPad也第一次摆脱了大屏iPhone的阴影,甚至颇有点自我革命的意味。 从当下来看,iPadOS的体验还不足以取代Mac,但从它未来的进化方向来看,iPad未来很可能对Mac的销量造成一定的冲击,这无疑是一次类似腾讯旗下微信向QQ发起的自我革命。 iPad在生产力属性层面的改变在短时间内能否带动消费热潮还很难说,但它契合了平板进化的方向,解决了用户过往使用iPad存在的痛点与需求,并且正在向Mac发起挑战,苹果要扶持iPad担大梁的战略目的已经很明显。 据说,三星正在与苹果公司就为16英寸MacBook Pro和未来的iPad Pro提供OLED屏幕进行谈判,iPadOS搭配OLED屏幕,未来新iPad又是一轮涨价的节奏。 但平板市场能否激活,就看这次契机,对于苹果来说,如果营收主力放在iPad上,定价策略依然是很重要的一个方面。毕竟,平板给人鸡肋印象已久,新系统的普及,需要降低购买门槛并教育市场。 另一方面,App Store中专为iPad设计的应用尽管数量很多,但面向用户生产力环境的应用当前可能还不足以支撑iPad作为一款生产力工具的完全转变,它需要吸引更多开发者为用户开发更多面向生产力环境的应用。 因此,如果走高定价策略,它会压制消费者的尝鲜欲望,苹果如果能够压制其自身在iPad硬件上大赚一把的盈利诉求,愿意在硬件定价上做一定的妥协,说服用户体验新iPad,它也许能成为苹果的下一个营收重点。 【野火科技】2000年投资2000万美元,2004年投资4000万美元,日本软银公司前后累计6000万美元,在20年后从账面上计算赚了超过千倍。但是账面财富终要兑现,卖掉股票是最直接变现方式。软银再次抛售股票,而且是大手笔,套现约1.2万亿日元(约合人民币768亿元)。 根据软银集团最新发布消息,在2019财年第一季度中(即4月-6月),软银出售阿里巴巴集团(BABA.NYSE)2.8%股份,将并入768亿元利润。阿里上一个财年业绩颇为彪悍,从5月阿里巴巴市值一度恢复至5000亿美元以上,后开始不断下挫。 在整个5月,阿里股价累计下跌大约20%,是阿里巴巴上市后表现最差的一个月。交易量上显示,阿里巴巴在5月交易明显高于今年前四个月。如无意外,软银减持阿里巴巴应该发生在这个时间段。阿里股价重挫,大股东软银减持,起到推波助澜作用。 截至2018年底,软银共持股阿里巴巴比例为28.9%,是第一大股东;雅虎(Altaba)持股大约大约11.96%,是第三大股东;马云个人以及代表员工共持股11.74%,为第二大股东,其中马云个人持股为6.4%。软银抛售2.8%股份后,依然持股比例高达超过26%,稳居第一大股东。 大股东软银出售阿里巴巴股权,并非“突袭”。实际上早在2016年6月,软银将宣布择机出售阿里巴巴股权。2014年9月19日,阿里巴巴登陆美国纽交所,当时软银持股阿里巴巴为32.4%;至2016年底时,根据wind数据,软银前后减持大约4600万股,股比降至29.91%;至2017年6月9日,数据显示,软银再次减持大约480万股,股比降到29.2%。 软银三次减持,阿里巴巴2016四季度和2019年5月股价出现明显下滑。2017年全年阿里巴巴累计涨94%,且软银减持数量也较少,没有对阿里巴巴股价造成影响。 非常有意思,阿里巴巴大股东来自日本;腾讯大股东来自南非,却是中国最大两家网络公司,且创始人持股都在10%以下,马化腾持股腾讯大约8.6%。腾讯大股东南非MIH,去年就减持2%腾讯股票,其股权从33.17%将至31.16%。尽管MIH说,腾讯上市这么多年就没减持,如今减持也是为财务需要,希望大家能理解。但是,减持对于腾讯股价打击也较大。 从投资角度,大股东在解禁期满后选择出售股票,并无争议。透明公开的资本市场好处是,大股东或创始人每次减持,都会公告对外披露,否则就是要违规;而在中国香港和美国,对于违规处罚可是比A股要严厉得多。 大股东要套现,或为改善财务报表,或为进行投资。有时候创始人也要减持,为了个人理财需要或者其他资金需求,毕竟公司现金,股东是不能随便占用,自己的资金,才可以随意使用。其实马化腾也经常套现,用于各种需求。 根据胡润研究院统计,马云在2017年-2018年期间抛售一定数量股票,累计套现大约110亿元,成为期间中国最高套现企业家,一时舆论以“套现王”称谓马云。阿里巴巴则指出,胡润研究院出具此报告有哗众取宠之嫌,马云套现是为了做慈善才套现。但其实双方都没错,胡润只是在统计数据并选择公开;而具体用途,也不要数据全部说清楚。 根据计划,软银集团将套现阿里股票用于“愿景基金”2号基金。2016年10月,软银宣布和沙特阿拉伯主权财富基金设立资产规模达到1000亿美元科技基金“愿景基金”。看看,孙正义也是要从全球各地金主圈钱,再投资到全球独角兽中去,然后获取收益。 不过,孙正义应该是这个世界上最牛的基金经理,而阿里巴巴是孙正义最成功投资案例,孙正义随时可以“收割”阿里——卖股票套现。 美股6月5日隔夜交易中,阿里再跌1.62%,目前市值为3931亿美元。阿里巴巴从5月3日股价高点时,市值5073亿美元跌至现在,一个多月,市值蒸发掉大约1142亿美元,合计人民币大约7900亿元! 身为全球新造车企业的“网红”,特斯拉再掀收购风云。Roth Capital Partners高级研究分析师克雷格·欧文日前接受媒体采访时透露,苹果试图收购特斯拉。 如若达成,这将是一笔双赢的买卖。对于特斯拉来说,这并不是第一次陷入收购的传闻。业内人士看来,作为全球市值最高的公司,苹果有着令人羡慕的盈利能力,有收购特斯拉的能力;而对于特斯拉来讲,其在电动汽车领域的技术优势和行业认可度,都成为其获得行业青睐的重要原因。 苹果收购传闻由来已久 早在2013年,苹果就曾想以每股240美元的价格收购特斯拉。当时,苹果CEO库克也曾与特斯拉CEO埃隆?马斯克进行过一次相关会谈。不过,苹果收购意愿并未达成。 据了解,苹果早已不再满足于手机和电子领域,早就有进军汽车领域的计划。2015年,苹果内部就流出名为“泰坦计划”的造车计划。当时,苹果大举招募各界英才,招募的研发人员超过5000名。通过“泰坦计划”早期传闻来看,苹果一开始或许真的在尝试造车,网络上也曝光了各种设计图和渲染图。 五年过去,如果按照当年规划来看,苹果在今年就应推出一款划时代意义的自动驾驶智能汽车。然而,“泰坦计划”却屡次传出裁员的消息,烧钱无数的苹果“泰坦计划”至今并无任何实际成果。2017年库克曾表示,苹果将转变策略,不再专注造车,改为研发自动驾驶软件,但从未放弃进军汽车领域的想法。 因此,苹果公司对于汽车领域的坚持也成为此次收购传闻或将成真的重要倚仗。上述分析师欧文在向媒体爆料时也表示,“苹果在加州建了多个大型室内测试场,那个大小可不是做消费级产品的样子。”他进一步解释道,“这意味着苹果肯定在秘密攻关电池和驾驶系统技术,‘泰坦计划’正在顺利地进行当中。” 而在关键技术方面,特斯拉似乎能为苹果提供不小的支持。今年2月初,苹果就聘用了特斯拉的电力驱动系统主管Michael Schwekutsch。此前,也有多名特斯拉的工程师和高管先后跳槽至苹果任职。有媒体分析人士指出,两边的技术团队很大几率能够成功接洽,而且苹果正急需特斯拉在电动汽车领域方面的技术优势。 与此同时,在汽车领域的巨大成本支出也让苹果公司承受着不小的压力。尽管苹果并未对其在汽车业务上的投资做出过多评述,但是其业绩利润也受到了一定程度的影响。财报显示,2015年苹果净利润触顶达到533.9亿美元,2016年为456.9亿美元,2017年小幅回升至483.5亿美元。有分析人士对此指出,2016年的利润波动或是受新设的汽车业务影响。 特斯拉股价下跌陷资产危机 另一方面,对于特斯拉来说,其股价已从每股350美元跌至不足200美元。据悉,摩根士丹利近期曾发布投资研究报告认为,在极端情况下,特斯拉股价可能跌至 10 美元。也就是说到那时,特斯拉的市值将跌至10亿美元。 在马斯克自己看来,特斯拉依旧是个烧钱的项目,尽管产品受到追捧,市值受到一众投资者和分析师的追捧,但盈利能力一直让人堪忧。 4月24日特斯拉发布的2019年第一季度财报显示,特斯拉GAAP(美国公认会计准则)营收45.4亿美元,净亏损7.02亿美元;损失包括1.88亿美元的非经常性费用,其中1.2亿美元是由于ModelS和ModelX大幅降价从而计提车主返还和库存减值引起的。数据显示,今年一季度特斯拉累计交付6.3万辆,环比下降31%。与此同时,Model3第一季度交付量亦低于2018年第四季度,环比下降20%。因此,即使有不错的全球销量和品牌力作支撑,特斯拉和马斯克依然要担心公司的生存问题。 按照特斯拉今年第一季度6.3万辆交付数计算,马斯克制定的约40万辆的年交付目标或不及预期一半。而在现金流方面,据财报显示,目前特斯拉的现金储备已降至22亿美元。而距离最近的下一笔大额偿付是今年11月到期的5.66亿美元债务,两年后还将有14亿美元债券偿付。 业内分析认为,如今特斯拉将要被收购的消息甚嚣尘上,一方面与其不断下跌的股价密切相关,另一方面也与其发展过程中并不健康的现金流有着不小的关系。两相比较,苹果需要特斯拉为其汽车业务的推进提供助力,强大的现金流也可以供其消耗,特斯拉也需要为其汽车业务和SPACE X项目的巨大支出买单。 车企谋求合作共赢成趋势 据5月30日万得资讯统计的上市公司今年一季度各行业盈利增长率数据显示,汽车与汽车零部件行业以-29.4%的比例位居全行业的倒数第2名。自2018年中国汽车业出现28年来首次负增长之后,低迷之势依旧在2019年蔓延。 而全球汽车行业同样面临着下跌情况,在艰难的生存环境之下,寻求规模优势、抱团取暖、取长补短成为不少车企的首选。 在这样的时间节点之下,大众与福特达成战略结盟、FCA和雷诺传来合作意向、奔驰宝马等品牌也向不少车企递上合作的橄榄枝……苹果收购特斯拉也变得顺理成章。简而言之,苹果需要技术和产业链的接纳,特斯拉需要资金支持,这将是一笔合作共赢的好买卖。 二者走到一起,各取所需,更有所得。正如行业评论人士所说,两家公司走在一起都有着合理的所需,并且从公司经营的基本面来看也是可行的,但问题在于两家公司的经营理念。随着全球电动车领域不断发展成熟,特斯拉的技术也需要同步迭代更新,如今其在自动驾驶等领域并不占据优势;而苹果投资特斯拉也具备一定的风险,毕竟马斯克的动作和目标会更加激进,这对于一家投资商来说并不算是好消息。 今天,东晶电子开盘再度跌停,股价报13.67元/股。昨天,深交所向其发出问询函,要求公司对疑涉内幕交易进行自查并作出说明。 东晶电子连续第二日跌停 6月5日,东晶电子开盘跌停,股价报13.67元/股,连续第二日跌停。消息面上,该公司疑涉内幕交易。 昨天,证券时报e公司发布题为《东晶电子疑涉内幕交易,多家公司身陷资本局》的报道质疑,东晶电子原实际控制人苏思通在此次重大资产重组中涉嫌内幕交易以及前十大股东与多家公司存在资本合作。 据爆料,东晶电子前实控人苏思通与东晶电子没有关系,但实际上,苏思通从前台退到幕后,从实控人变成二级市场炒家,与后面真正的出资方属同一个财团。 证券时报·e公司的报道指出,东晶电子停盘前突击入股的吴贤芳,在6月初已不在股东名册,可能涉嫌内幕交易的情形。对此,深交所要求东晶电子对比披露公司在5月13日停牌前和5月27日复牌后的前十大流通股股东明细情况,并针对前十大股东变化情况,结合公司股价在复牌后的涨跌情况,自查并说明公司前十大股东、董监高人员及其他内幕信息知情人是否存在利用内幕信息突击买入、卖出公司股票的情形。 上述报道指出,沙钢股份、朗源股份、东晶电子、丽鹏股份,以及港股上市公司裕兴科技、洪桥集团之间已经形成了一支不可忽视的资本派系。深交所要求东晶电子针对报道中提及的关系图谱逐一进行核实,说明公司前十大股东、历任控股股东、实际控制人是否存在应披露未披露的其他利益安排。 受此消息影响,6月4日,东晶电子开盘即大跌超8%,随后股价被迅速打至跌停,最终以15.19元/股报收,全天成交1.01亿元,换手率为2.71%。截至收盘,跌停板上仍有近8万手封单。 对此,昨天下午,深交所“火速”向东晶电子发出问询函,对上述报道提及的情况表示关注,要求公司对相关事项进行自查并作出说明。 疑涉内幕交易遭深交所问询 问询函中,交所要求东晶电子详细回复公司此次重大资产重组筹划的信息保密工作情况,以及苏思通是否参与此次重大资产重组筹划、是否提前获悉此次重组的相关信息。 同时,深交所还要求东晶电子对比披露公司在5月13日停牌前和5月27日复牌后的前十大流通股股东明细情况。并针对前十大股东变化情况,结合公司股价在复牌后的涨跌情况,自查并说明公司前十大股东、董监高人员及其他内幕信息知情人是否存在利用内幕信息突击买入、卖出你公司股票的情形。并针对上述媒体报道中提及的关系图谱逐一进行核实,说明公司前十大股东、历任控股股东、实际控制人是否存在应披露未披露的其他利益安排。 此外,深交所也关注了爆料中所涉及东晶电子实控权问题,要求具体说明认定钱建蓉为公司实际控制人的依据及合理性。同时,深交所要求东晶电子在2019年6月11日前报送相关说明材料。 股价四连板后突炸板引起内幕交易怀疑的背后,是表现异常的股价。 5月13日,东晶电子发布公告表示,公司已经与英雄互娱主要股东签订《重组上市框架协议》,拟吸收合并英雄互娱,同时置出自身全部资产业务。公司股票于同日停牌。 5月24日,东晶电子公告,上市公司拟以资产置换以及发行股份的方式吸收合并英雄互娱,股份发行价格为9.85元/股。东晶电子剥离现有的全部资产和业务,承接英雄互娱的一切资产。交易构成借壳,完成后,英雄互娱实际控制人应书岭将成为东晶电子的实际控制人。 5月27日,东晶电子复牌,随后连续4个交易日涨停。 5月30日收盘后,国内一投资者交互社区爆出猛料,直指在私募冠军苏思通曾经控制的东晶电子与英雄互娱重组过程中,有些资金存在内幕交易情形。 爆料帖出现之后,5月31日,东晶电子打开涨停板,出现巨量换手,至收盘跌幅达到8.29%。当日,东晶电子股价振幅达到19.83%,成交额超10亿元,换手率达到22.81%。 5月31日龙虎榜数据显示,当日前五卖出机构为中信建投张家港人民中路营业部、安信证券上海黄浦区中山东二路营业部、平安证券福州长乐北路营业部、银河证券金华营业部、国信证券福州五一中路营业部,卖出金额分别为6370.61万元、4181.39万元、4127.04万元、3708.99万元、3192.07万元。 按东晶电子5月31日成交均价18.36元/股计算,中信建投张家港人民中路营业部当日卖出数量在347万股左右。东晶电子公告显示,截至5月10日,第10大流通股东拉萨睿达投资咨询管理有限公司持股数量为333.2万股,第9大流通股东自然人吴贤芳持有378.68万股,第8大流通股东池旭明持有390.43万股,与上述营业部卖出数量相当。 北京时间6月6日,2018-19赛季NBA总决赛战至第3场,金州勇士坐镇继续与多伦多猛龙交手。全场打完,猛龙123-109击败勇士,总比分2-1领先。 本场比赛,猛龙后卫凯尔-洛瑞表现优异,出场43分钟,16投8中,砍下23分4篮板9助攻1抢断1封盖。 此役,猛龙5名首发得分全部上了15+,但谈到这场胜利,洛瑞依然认为,过程非常不容易,“这是场艰难的比赛,我们拿到了胜利,但我们需要继续进步,保持稳定,继续提升。” 另外,小钢炮对外透露,比赛中,他在一次飞到场外救球的过程中,遭到了一名球迷的恶意推搡、侵犯,“他没理由就越过两个座位推搡我,并向我说了一些低俗的话,并且一直重复……我觉得这不该发生在这里,我希望这样的球迷不应该被允许进入球馆,因为我无法保护自己,当然,联盟做了很好的工作,裁判和保安们也是。” 据悉,事情发生后,保安已将涉事球迷驱逐出场。 作为失利的一方,勇士球员们表现的相当冷静。追梦-格林就认为,“没有人在意我们的球员受伤了,每个人都想看到我们输,所以我确定他们受伤了人们会很开心。但我们会继续战斗,赢下下一场比赛,然后去多伦多,赢下G5,然后再回到奥克兰,赢下G6后庆祝……接下来(比赛)会非常有趣。” 库里也认为,“每当季后赛出现伤病时都非常艰难,特别是像克莱这样的家伙,他在季后赛中的表现是如此特别,整个职业生涯都是如此。没有什么秘密而言,我们现在遭遇了一些伤病,我们的球员们在努力康复。” 主帅科尔则认为,即便是输球,即便球队已落入险境,但他是不会冒险让队员们带伤复出的,“我的出发点是不能冒险让他(克莱)受更严重的伤,导致整个系列赛不能打,这是我们做出的决定,我们能够接受,如果今晚我让他上场了,他受伤了,我永远都不能原谅自己……好消息是,克莱这两天正在好转,过几天就能恢复了,希望他周五(北京时间周六)能够上场。” 北京时间6月6日,2018-19赛季NBA总决赛战至第3场,金州勇士坐镇继续与多伦多猛龙交手。全场打完,猛龙123-109击败勇士,总比分2-1领先。 此役过后,又诞生了不少新纪录,以下是详细内容: 1.库里季后赛生涯之夜 本场球,勇士核心斯蒂芬-库里拼尽全力,他出场43分钟,31投14中,砍下47分8篮板7助攻2抢断。数据显示,47分创下了库里个人季后赛生涯的单场得分新高,此前的纪录为44分。 另外,算上这场球,库里总决赛已是第9次得分30+了,由此超越了勇士名宿里克-巴里的8次,成为队史第一人。 这还没完,本场球,库里半场就拿到25分,占全队得分的48%,这个比率也创造了库里季后赛生涯半场的新高。此外,25分是库里总决赛生涯上半场最高得分,也平了其季后赛生涯上半场最高得分纪录。 2.汤神生涯首度缺阵季后赛 这个夜晚,库里之所以打的辛苦,一个重要原因,就是他的黄金搭档后卫克莱-汤普森腿筋拉伤缺席。数据显示,这是汤神生涯首次缺席季后赛,他生涯至今共出场了120场季后赛,也是过去5个赛季勇士唯一一个打满101场季后赛的球员。 3.科尔执教耻辱之夜 本场比赛,猛龙全队手感火热,轰下123分。数据显示,123分也是在主教练史蒂夫-科尔执教下,勇士总决赛主场最高丢分纪录。 4.皇阿玛三分数超马努 猛龙神射丹尼-格林手感火热,他出场27分钟,三分球10投6中,砍下18分5篮板1助攻1抢断。数据显示,在命中这6记三分后,丹尼-格林职业生涯总决赛三分命中数达到47个,超越迈克尔-乔丹和马努-吉诺比利(42球),升至NBA历史第9位。 北京时间6月6日,2018-19赛季NBA总决赛第三战在勇士主场进行,全场比赛,伦纳德继续高效发挥,砍下30分并有7个篮板以及5次助攻入账,其中,末节中伦纳德连砍6分,并在最后时刻助攻范弗里特三分远投命中,直接杀死比赛,最终,猛龙在客场以123-109战胜勇士队,将总比分改写为2-1。 比赛开始后,猛龙进攻成功率较高,保持较小的领先优势,在首节还剩余8分22秒时,伦纳德接西亚卡姆的传球跳投得手,帮助猛龙取得6分的领先优势。之后猛龙直接将勇士打停,暂停回来后,猛龙继续高效的攻势,伦纳德在本节还剩4分43秒时助攻格林三分命中,帮助猛龙将分差扩大至两位数。之后,伦纳德再度送出妙传,助攻加索尔空切暴扣得手。在本节的末段,伦纳德造成库克犯规,通过罚球帮助猛龙取得了12分的领先优势。之后,勇士连续追分,伦纳德再度造成勇士犯规,帮助猛龙将领先优势保持在10分左右。在本节的最后时刻,伦纳德还送出了一记暴扣,并造成贝尔犯规,本节结束时,猛龙以36-29领先勇士。 第二节开始后,两队比分交替上升,洛瑞带领猛龙队持续涨分,一度将分差扩大至13分,随后,猛龙与勇士均陷入得分荒,在库里助攻格林暴扣得手后,猛龙被迫叫了一次暂停。暂停回来后,伦纳德助攻洛瑞三分命中,帮助猛龙稳住局势。之后勇士再度连续追分,洛瑞在本节最后时刻连续砍分,帮助猛龙在第二节结束时,以60-52领先于勇士队。 第三节开始后,伦纳德接西亚卡姆的传球上篮得手,帮助猛龙取得了12分的领先。之后,勇士也还以颜色,随后伦纳德再接西亚卡姆传球,飙中三分,帮助猛龙将领先优势保持在两位数。之后库里连续砍分,再度将分差迫近,随后,伦纳德先是勾手命中,之后又接西亚卡姆的传球命中三分,帮助猛龙稳住局势。随后,伦纳德又助攻格林彪中三分,之后伦纳德屡次造成勇士犯规,通过罚球帮助猛龙保持领先。第三节结束时,猛龙以96-83暂时领先勇士队。 第四节开始后,勇士奋力追分,将分差一度缩小至7分,之后洛瑞带领猛龙持续涨分,一度将分差扩大至16分,之后,伦纳德接洛瑞助攻跳投得手,之后伦纳德又抢断库里,并快下上篮得手,将分差扩大至17分,也直接打停勇士队。暂停回来后,伦纳德又接洛瑞传球跳投得手,之后勇士连续砍分,一度将分差缩小至10分,随后,伦纳德助攻范弗里特三分远投命中,帮助猛龙将分差扩大至13分,直接将勇士打停。之后,勇士也放弃了抵抗,最终,猛龙在客场以123-109战胜勇士队,将总比分改写为2-1。 北京时间6月6日,2018-19赛季NBA总决赛第三战在勇士主场进行,由于本场比赛中勇士多人有伤在身,并且猛龙队洛瑞等人手感火热,猛龙始终压制勇士队,最终,猛龙在客场以123-109战胜勇士队,将总比分改写为2-1,值得一提的是,在比赛中,林书豪登场,完成了个人总决赛的首秀。 在比赛进行到末节还剩51秒时,尽管勇士队获得了罚球的机会,但是猛龙已经领先勇士队13分之多,让本场比赛基本丧失了悬念。猛龙队主帅纳斯也换上全替补阵容,其中林书豪替下洛瑞登场,完成了个人总决赛的首秀。 在51秒的时间中,林书豪并未有太多表现的机会,仅仅完成了组织的工作,在杰雷布科完成罚球后,林书豪持球在弧顶组织,传球西亚卡姆,后者突破后放篮得手,之后勇士进攻不中,小加索尔在抢到防守篮板后将球交给林书豪,林书豪将球控制到比赛结束,最终,猛龙在客场以123-109战胜勇士队,将总比分改写为2-1。  

新华网南宁9月16日电(记者程群? 杨依军? 袁梦晨)16日上午,第十一届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会在广西南宁开幕。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽出席开幕式,并发表主旨演讲。马龙夺冠创历史【解读】十八大代表、国家发展改革委副主任朱之鑫:党的十八大认真总结了十六大以来全面建设小康社会取得的巨大成就和广大人民群众的新期待,深刻分析了国内外形势的新变化、全面建成小康社会面临的新情况新问题、我国发展中出现的新的阶段性特征,在十六大、十七大确立的目标基础上,与时俱进地提出了全面建成小康社会的新要求。  

王岐山指出,经贸合作是中美关系的重要基石。中美经济的高度互补性决定了双方不是零和博弈的对手,而是互利共赢的伙伴。当前,中国正在制定“十二五”规划,加快转变经济发展方式,调整经济结构,扩大内需,改善民生。美国也在推动经济转型,发展新能源等新兴产业,实施出口倍增计划。中美商贸联委会是两国经贸合作的重要平台,为中美关系健康稳定发展发挥了重要作用。希望双方以本届联委会为契机,努力达成更多互利共赢的成果。幸运快乐8官网“风险交流是中国食品安全的短板。”中国工程院院士,国家食品安全风险评估中心研究员陈君石近日在中国肯德基餐饮健康基金第六届学术研讨会上表示,从政府到民间应建立起食品安全风险交流的机构和平台。  

2019年6月23日 - 巴西媒体和巴甲达伽马俱乐部官方消息,原巴西国青队前锋泰莱斯在一场车祸中不幸身亡,年仅24岁。这是继雷耶斯后,足坛又一位因车祸告别的球星。 消息称,...  

2019年6月2日 - 塞维利亚俱乐部官方宣布,球队边锋雷耶斯于当地时间6月1日上午在塞维利亚因交通事故不幸去世,享年35岁。塞维利亚在声明中写道:“我们必须证实一个无法...  

2019年6月3日 - 雷耶斯 塞维利亚俱乐部昨晚宣布,球队名将雷耶斯于当地时间6月1日上午在塞维利亚因交通事故不幸去世,享年35岁。雷耶斯出道于塞维利亚,2003年转会阿森纳...  

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2019年6月3日 - 皇马甚至与中国足球有过一段交集的西班牙球星雷耶斯在车祸中不幸丧生,噩耗...雷耶斯不值得我们像英雄一样去对待。当然这不意味着我对他的去世不心痛,...  
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